時間：2022-11-23 09:24來源：中國民航網(wǎng) 作者：航空
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河南機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理 柳建民： 鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)創(chuàng)新實踐 近年來，河南機(jī)場集團(tuán)致力于建設(shè)鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐，大膽創(chuàng)新、不懈探索，在推進(jìn)航空樞紐發(fā)展進(jìn)程中形成了“鄭州模式”，正在邁向高質(zhì)量發(fā)展的3.0階段。 在1.0階段，河南機(jī)場集團(tuán)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力引進(jìn)運(yùn)力和貨源，拓展航線網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)保障能力，形成了航線通達(dá)性、設(shè)施完善性、通關(guān)便利性、保障高效性四大優(yōu)勢，解決了航空樞紐發(fā)展的基本要素和基本架構(gòu)問題。2.0階段以2018年為節(jié)點(diǎn)。民航局與河南省政府聯(lián)合印發(fā)《鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，對樞紐建設(shè)的全鏈條、全要素進(jìn)行了全面梳理和系統(tǒng)指導(dǎo)。河南機(jī)場集團(tuán)著力智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)港聯(lián)動等新模式，大力培育市場主體，引進(jìn)航空公司、貨代企業(yè)、大型物流集成商等航空物流上下游企業(yè)，積極培育快遞郵件、跨境電商、生鮮冷鏈等新興業(yè)態(tài)，帶動航空指向型產(chǎn)業(yè)全鏈條、集群式落地發(fā)展。 當(dāng)前，鄭州國際航空貨運(yùn)樞紐3.0階段的核心是錨定高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”：從航空貨運(yùn)單一通道向國內(nèi)國際雙循環(huán)體系轉(zhuǎn)變，從資源依賴型向創(chuàng)新驅(qū)動型轉(zhuǎn)變，從相互競爭向模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。應(yīng)對“四個趨勢”：航空物流更加注重與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，航空物流上下游企業(yè)縱向整合加速演進(jìn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)給航空物流發(fā)展帶來新機(jī)遇、新活力，航空物流各環(huán)節(jié)機(jī)場的核心平臺作用凸顯。下一步，河南機(jī)場集團(tuán)將積極承接行業(yè)創(chuàng)新試點(diǎn)項目，在貨運(yùn)設(shè)施、口岸通關(guān)、海外貨站、電子運(yùn)單、空空中轉(zhuǎn)、智慧物流、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，努力為民航高質(zhì)量發(fā)展和國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)提供新實踐、新方案。 成果發(fā)布 河南《“十四五”及中長期推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)的工作方案（2022-2035年）》 2025年末，以“空、地、站一體化，數(shù)、智、屏互聯(lián)通”為總體發(fā)展思路，打造航空物流命運(yùn)共同體；2035年，全面建成以鄭州為國內(nèi)航空樞紐點(diǎn)，通往歐洲、美洲、大洋洲、非洲、亞洲的“空中絲綢之路”，使其成為服務(wù)全國、連通世界的領(lǐng)先空中經(jīng)濟(jì)廊道。 為確保建設(shè)目標(biāo)扎實落地，河南機(jī)場集團(tuán)謀劃了四個方面26項重點(diǎn)任務(wù)，主要有：建設(shè)布局海外貨站、完善綜合網(wǎng)絡(luò)布局、構(gòu)建臨空產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新配套發(fā)展機(jī)制，力爭到2025年形成示范性較強(qiáng)的“鄭州模式”，到2035年形成“空中絲綢之路”建設(shè)運(yùn)營品牌效應(yīng)，成為全方位民航強(qiáng)國的重要組成和堅強(qiáng)支撐。航空物流高質(zhì)量發(fā)展研究院在鄭州成立 2022年11月16日，在國際航空貨運(yùn)樞紐論壇上，由河南機(jī)場集團(tuán)發(fā)起，中國民航大學(xué)、中國民航管理干部學(xué)院、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、中國民航局第二研究所共同組建的航空物流高質(zhì)量發(fā)展研究院掛牌成立，成為國內(nèi)首個以局方為指導(dǎo)，以企業(yè)為主體，以國內(nèi)頂尖高校和科研院所為依托的航空物流前沿領(lǐng)域研究機(jī)構(gòu)。 該研究院成立后，將致力于建設(shè)成為航空物流政策孵化平臺，結(jié)合鄭州機(jī)場航空物流發(fā)展實踐和路徑，針對行業(yè)普遍存在的痛點(diǎn)、難點(diǎn)，為民航局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、政策出臺等提供先行先試場景支持。 致力于建設(shè)成為航空物流創(chuàng)新平臺，通過電子航空貨運(yùn)、海外貨站、空空中轉(zhuǎn)等新型航空物流管理的試點(diǎn)經(jīng)驗，大力推進(jìn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無人駕駛等新興技術(shù)與航空物流融合發(fā)展，為行業(yè)創(chuàng)新試驗應(yīng)用成果。 致力于建設(shè)成為產(chǎn)業(yè)孵化和人才培育平臺。 研究方向主要有：航空物流規(guī)劃研究，航空物流技術(shù)創(chuàng)新研究，航空安全運(yùn)輸研究，“空中絲綢之路”研究等。 智慧觀點(diǎn) 中國民用航空局國際合作服務(wù)中心主任 孟慶芬： 樞紐機(jī)場在地方經(jīng)濟(jì)中的地位愈發(fā)重要 近年來，航空物流大發(fā)展凸顯了民航在陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通布局中的重要作用和地位，樞紐機(jī)場在地方經(jīng)濟(jì)中的地位愈發(fā)重要，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)助力國際航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展，推動“空中絲綢之路”建設(shè)實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。如今，國際航空貨運(yùn)業(yè)的大發(fā)展已經(jīng)成為世界各國同舟共濟(jì)的“生命線”，“空中絲綢之路”日益成為各國攜手抗疫的“高速路”。 針對我國航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場建設(shè)存在的貨運(yùn)航班時刻資源稀缺、國際貨運(yùn)吞吐總量不大、貨源競爭加劇等問題，解決辦法主要有：不斷增加樞紐機(jī)場保障能力，逐步提升樞紐機(jī)場基礎(chǔ)服務(wù)能力，推動航空貨運(yùn)與國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有機(jī)銜接，加強(qiáng)航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)，推動國內(nèi)航空貨運(yùn)公司發(fā)展提質(zhì)增效，推動獨(dú)立第三方航空物流信息共享平臺建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。 羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人、中國區(qū)副總裁 于占福： |
