鄭州國際航空貨運樞紐首次迎來“智慧盛宴”
——國際航空貨運樞紐論壇在鄭州機場舉辦

  2022年11月16日，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇開幕。由國家發(fā)改委、中國民用航空局、盧森堡交通和公共工程部主辦，河南省發(fā)改委、民航局國際合作服務(wù)中心、河南機場集團承辦的國際航空貨運樞紐平行分論壇在鄭州舉辦。本次分論壇主題為“新業(yè)態(tài)、新模式、新格局——雙循環(huán)與國際航空貨運樞紐建設(shè)”，重點解讀了鄭州國際航空貨運樞紐10年來從無到有、從弱到強的發(fā)展歷程，尤其是“空中絲綢之路”建設(shè)中“五年趕考成績單”的成功密碼。
  此次分論壇邀請了民航局、清華大學(xué)、中國民航大學(xué)、中國民航管理干部學(xué)院、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、中國民航局第二研究所等國內(nèi)頂尖智庫和全球主要貨運航空公司、國際知名貨代公司、物流集成商等重要嘉賓云集鄭州，聚焦國際航空貨運樞紐發(fā)展、“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下航空貨運轉(zhuǎn)型、海外貨站建設(shè)、綠色機場建設(shè)、鄭州生鮮港建設(shè)等內(nèi)容進行深度解讀和研討，以獨特的視角、精準(zhǔn)的選題、全新的觀點為鄭州大型貨運樞紐建設(shè)及樞紐經(jīng)濟發(fā)展貢獻新理念、新模式和新的發(fā)展格局。
  權(quán)威聲音
  河南省副省長　何金平：
  持續(xù)提升“空中絲綢之路”輻射能力
  河南省認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”重要指示精神，堅持民航優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動鄭州國際航空貨運樞紐建設(shè)，鄭州機場國際貨運航線通達(dá)性和便利性顯著提升，航空樞紐集聚效應(yīng)和航空經(jīng)濟引領(lǐng)作用日趨明顯，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出了重要貢獻。
  下一步，河南省將以學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神為統(tǒng)攬，以此次論壇為契機，認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外大型航空樞紐發(fā)展貨運的寶貴經(jīng)驗，建立溝通平臺，深化務(wù)實合作，著力構(gòu)建高效便捷的航空貨運網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)提升“空中絲綢之路”輻射能力，加快國際航空物流中心建設(shè)。真誠歡迎國內(nèi)外航空公司、物流企業(yè)來豫投資興業(yè)，在現(xiàn)代化河南建設(shè)進程中實現(xiàn)更好發(fā)展。
  中國民用航空局運輸司司長　梁楠：
  加快推動航空貨運轉(zhuǎn)型發(fā)展
  黨的十八大以來，我國航空綜合保障能力顯著增強，全國現(xiàn)有運輸航空公司66家，其中全貨運航空公司13家；運輸飛機4116架，其中客機3901架、貨機215架（大型貨機46架），在國內(nèi)形成了以京津冀、長三角、粵港澳、成渝等機場群互聯(lián)互通為核心的航空貨運網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，在國際上建成了暢達(dá)東南亞、東北亞市場，通達(dá)歐洲、美洲、大洋洲等區(qū)域的航空貨運網(wǎng)絡(luò)大通道，以空運方式完成的進出口貨物價值占所有交通方式完成總量的比例達(dá)18%以上，遠(yuǎn)高于0.14%的運量占比。

  與航空物流發(fā)達(dá)國家相比，我國不僅貨機機隊規(guī)模相對較小，而且更大的發(fā)展差距在于缺乏具有全球競爭力的大型物流集成商。因此，發(fā)展航空物流不應(yīng)簡單追求全貨機數(shù)量上的增加，而是要統(tǒng)籌好“客貨關(guān)系”，做好“平急結(jié)合”，在當(dāng)前乃至今后一段時間，“客貨并重”仍是最現(xiàn)實的選擇。

  樞紐機場在航空物流發(fā)展中具有基礎(chǔ)性作用。從表面看，航空物流發(fā)展是空中的競爭，但更多問題與短板來自地面。部分機場對樞紐機場的貨運設(shè)施建設(shè)重視不足，部分機場將貨運作為發(fā)展客運的“副業(yè)”，使得機場對航空物流的促進作用較為“被動”。而鄭州、深圳等機場的發(fā)展案例表明，樞紐機場作為航空物流發(fā)展各類要素的匯聚與承載者，通過充分發(fā)揮樞紐機場的基礎(chǔ)性、公共性、平臺性功能，可以化“被動”為“主動”，成為推動航空物流發(fā)展的重要驅(qū)動力和核心力量。

  黨的二十大報告指出，“要堅持以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題”“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”“加快建設(shè)交通強國”，這為我們當(dāng)前及今后的工作提供了根本遵循。認(rèn)真貫徹落實黨的二十大精神，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，以《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》等文件為引領(lǐng)，搶抓機遇、服務(wù)大局，通過構(gòu)建三大體系，堅持規(guī)劃引領(lǐng)，加快推動我國航空貨運轉(zhuǎn)型發(fā)展，為交通強國建設(shè)和民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

  主題發(fā)言
  河南機場集團黨委書記、董事長　康省楨：

  讓“空中絲綢之路”惠及全球

  2017年6月14日，國家主席習(xí)近平在會見盧森堡首相貝泰爾時指出，“支持建設(shè)鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’”。“空中絲綢之路”是“一帶一路”的重要組成部分，拓展了“一帶一路”的內(nèi)涵、廣度和深度。5年來，“空中絲綢之路”為原材料和產(chǎn)品在全球快速流動提供了高效的物流解決方案，促進了中國與歐洲以及“空中絲綢之路”涉及國家的人員和貿(mào)易往來，使世界各國人民以最快捷的方式獲得更優(yōu)質(zhì)的資源和產(chǎn)品，為提升中國的國際形象作出了積極貢獻。鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸，躋身全球貨運機場40強，其中國際和地區(qū)貨運量占比77%以上，全貨機航線網(wǎng)絡(luò)連通歐洲、美洲、亞洲三大經(jīng)濟區(qū)28個國家和地區(qū)的48個城市，貨物集疏運范圍覆蓋中國長三角等主要經(jīng)濟區(qū)的90余個大中城市，鄭州航空港已成為21世紀(jì)現(xiàn)代制造業(yè)高地和出口引擎，鄭州機場“空中絲綢之路”載體功能正在放大，在全球航空貨運的地位越來越重要，讓河南更好地融入了世界，也讓世界通過“空中絲綢之路”認(rèn)識了河南。

  為了讓“空中絲綢之路”更好地惠及全球，一是要做好做實鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。河南機場集團將與盧森堡貨航全面合作，支持盧森堡機場成為歐洲重要的貨運樞紐。支撐中盧兩國經(jīng)濟、文化交流，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”、人文交流的“心聯(lián)通”。深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略。開展空空、空鐵、空陸聯(lián)運，增強綜合保障能力。今年8月，鄭州機場北貨運區(qū)已建成投運，逐步成為運單電子化、設(shè)備自動化、操作無人化的新型超級智慧貨站，首創(chuàng)“保稅+空港”貨站模式。二是擴大“‘空中絲綢之路’朋友圈”。河南機場集團將充分利用第五航權(quán)，爭取使用第七航權(quán)，增開鄭州至亞洲、歐洲、美洲、非洲的貨運航線，加密全球重要貨運樞紐和主要經(jīng)濟體的航線航班，實現(xiàn)“空中絲綢之路”由“串點連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變。鄭州機場已經(jīng)完成航空電子貨運、空空中轉(zhuǎn)和海外貨站試點任務(wù)，民航局已將鄭州機場形成的電子貨運、海外貨站標(biāo)準(zhǔn)向中國和全球推廣。以鄭州機場的創(chuàng)新形成航空貨運的中國標(biāo)準(zhǔn)，進而成為世界標(biāo)準(zhǔn)，讓“空中絲綢之路”由惠及中國和盧森堡兩國，發(fā)展為惠及更多國家和地區(qū)，最終惠及全球各國人民。三是提升“空中絲綢之路”發(fā)展能級，加快由航空樞紐向樞紐經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。5年來，鄭州機場和盧森堡機場的國際貨運樞紐地位不斷提升，全球競爭力和影響力持續(xù)提高，由樞紐帶動的產(chǎn)業(yè)集聚正催化航空樞紐向樞紐經(jīng)濟轉(zhuǎn)變。河南機場集團將持續(xù)完善覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)，為高端制造、高新企業(yè)提供高效的物流方案，吸引更多企業(yè)在中國中部地區(qū)集聚發(fā)展，更好服務(wù)國際貿(mào)易往來，打造全球安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，讓各國人民的生產(chǎn)生活更加便利、更加美好。