在翻譯航空資料中，遇到這樣一些需要注意的問(wèn)題并總結(jié)如下：

      語(yǔ)法方面：

      1，中文符號(hào)和英文符號(hào)

      中翻英或者英翻中，可能會(huì)疏忽一些符號(hào)，比如英文的句號(hào)和中文的句號(hào)，中文的頓號(hào)對(duì)應(yīng)英文的逗號(hào)等等，這個(gè)需要注意。

      2，使用簡(jiǎn)潔明了，常用的句型以及句子組織方式

      中翻英，要符合英文的語(yǔ)法，以及英文語(yǔ)句習(xí)慣，不要出現(xiàn)中文式的英文句型。

      航空專業(yè)詞匯方面：

      1，不要使用非常用詞匯

      如果使用非常用詞匯，會(huì)讓人感覺(jué)很突兀，航空詞匯，很多是力求簡(jiǎn)潔明了，恰到好處，翻譯航空技術(shù)材料時(shí)，更加要注意不要“文采化”，語(yǔ)句不要翻譯得好像在看風(fēng)景一樣；在翻譯航空公司管理、政策等內(nèi)容時(shí)，力求準(zhǔn)確

      2，固定專有詞匯

      比如翻譯到ICAO附件，有的翻譯喜歡翻譯成appendix，但查查ICAO英文文件，是annex；航空詞匯，有很多固定用法，這也是波音、空客、龐巴迪等等飛機(jī)制造商以及航空組織、單位在幾十年的手冊(cè)編寫(xiě)、修改中長(zhǎng)期形成的，俗話說(shuō)，隔行如隔山，這也是航空翻譯獨(dú)特的一方面。