時間：2014-11-16 16:51來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. D部分根據(jù)第 36.805條的噪聲限制 第 H36.301條噪聲的測量、評定和計算 必須根據(jù)本附件的 B部分和 C部分進行噪聲級的測量，評定和計算，以表明符合本附件的本規(guī)定分。 [第 H36.303條備用 ] 第 H36.305條噪聲級 (a)限制為滿足本附件，必須通過飛行試驗表明，計算得的直升機在本附件的第 H36.305條(a)中規(guī)定的測量點上的噪聲級不超過如下值，不同重量間的數(shù)值用內(nèi)推法： (1)第一階段直升機聲學(xué)更改的噪聲限制： (i)對于起飛、飛越和進場的計算得的噪聲級，凡噪聲級超過第二階段的噪聲限制加 2EPN分貝的每架第一階段的直升機，在型號設(shè)計更改后不得超過型號設(shè)計更改前的噪聲級。 (ii)對于起飛、飛越和進場的計算得的噪聲級，凡噪聲級沒有超過第二階段噪聲限制加 2EPN分貝的每架第一階段的直升機，在型號設(shè)計更改后不得超過第二階段噪聲限制加 2EPN分貝。 (2)第二階段噪聲限制如下： (i)對起飛昀大起飛重量大于或等于 80000公斤（ 176370磅）時為 109EPN分貝。重量每減半噪聲級降低 3.01EPN分貝。直至昀大起飛重量為小于或等于 800公斤（ 1764磅）時為 89EPN分貝。 (ii)對飛越昀大起飛重量大于或等于 80000公斤（ 176370磅）時，為 108EPN分貝。重量每減半噪聲級降低 3.01EPN分貝，直至昀大起飛重量為小于或等于 800公斤（1764磅）時為 88EPN分貝。 (iii)對進場昀大起飛重量大于或等于 80000公斤（ 176370磅）時，為 110EPN分貝。重量每減半噪聲級降低 3.01EPN分貝，直至昀大起飛重量小于或等于 800公斤（ 1764磅）時為 90EPN分貝。 (b)綜合評定除了根據(jù)本規(guī)定第 H36.11條(b)的限制范圍以外，在下列情況下，根據(jù)第 H36.203條確定的計算得的起飛，飛越或進場噪聲級中的一個或兩個可超過本節(jié)(a)所規(guī)定的限制： (1)超過量的和不大于 4EPN分貝； (2)任何一個超過量不大于 3EPN分貝； (3)各個超過量完全被其它所需的算得的噪聲級的減少量所抵消。 第 36部附件 J 昀大審定起飛重量不大于 2730公斤（6,000磅）的直升機 根據(jù) H章的直升機噪聲要求的替代噪聲審定程序 A部分基準條件 第 J36.1條總則第 J36.3條基準試驗條件 [第 J36.5條備用 ] B部分根據(jù)第 36.801的噪聲測量 第 J36.101條噪聲合格審定試驗和測量條件 [第 J36.103條備用 ] 第 J36.105條飛越試驗條件 [第 J36.107條備用 ] 第 J36.109條在地面接收到的直升機噪聲的測量第 J36.111條報告要求 [第 J36.113條備用 ] C部分根據(jù)第 36.803的噪聲評定和計算 第 J36.201條以 SEL分貝為單位的噪聲評定第 J36.203條噪聲級的計算第 J36.205條詳細的數(shù)據(jù)修正程序 D部分根據(jù)第 36.805的噪聲限制 第 J36.301條噪聲的測量、評定和計算 [第 J36.303條備用 ] 第 J36.305條噪聲級 A部分基準條件 第 J36.1條總則 本附件規(guī)定了第 36.1確定的和本規(guī)定 H章對昀大審定起飛重量不大于 2730公斤（6,000磅）的初級類、一般類和運輸類直升機的替代的噪聲審定要求，包括： (a)實施根據(jù) H章的直升機替代的噪聲審定試驗所必須遵循的條件和在試驗過程中根據(jù)第 36.801條測量直升機噪聲必須使用的替代的噪聲測量程序； (b)根據(jù)第 36.803條將測得的數(shù)據(jù)修正到基準條件所必須使用的替代程序和計算以聲暴露級(SEL)為噪聲評定量的替代程序； (c)根據(jù)第 36.805條必須表明符合性的噪聲限制。 第 J36.3條基準試驗條件 (a)大氣條件必須修正到下列的噪聲合格審定基準大氣條件，即假定此條件存在于地面到飛機的高度位置； (1)海平面壓力 76厘米汞柱（2116Psf） (2)環(huán)境溫度為 25℃（77℉） (3)相對濕度為 70％ (4)無風(fēng) (b)基準試驗場地基準試驗場地為平整的，且在 A計權(quán)時間歷程的 10分貝降各點在內(nèi)的航跡的視線上沒有障礙物。 (c)水平飛越基準剖面飛越基準剖面為噪聲測量站地平面上方 150米（492英尺）的水平飛行�；鶞曙w越剖面具有直線飛行航跡，直接飛過噪聲監(jiān)測站上空。空速穩(wěn)定在 0.9VH； 0.9VNE； 0.45VH+120千米/小時（ 0.45VH+65節(jié)）；或 0.45VNE + 120千米/小時（0.45VNE+65 節(jié)）四個空速中的昀小者。在整個 10分貝降的時間內(nèi)旋翼穩(wěn)定在昀大正常運行 RPM上。 (1)為噪聲合格審定 VH被定義為在有關(guān)昀大合格審定重量上，使用與海平面，25℃環(huán)境條件下可獲得的昀大連續(xù)功率相對應(yīng)的昀低規(guī)范發(fā)動機功率所得到的平飛狀態(tài)的空速。這樣被定義的 VH值必須列在旋翼機飛行手冊上。 |
