時間：2014-11-29 10:24來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 9.IIA型飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)除有 30分鐘記錄時間長度之外，還應當保存前一次起飛的足夠信息以供校驗之需。 10.所安裝設(shè)備的測量范圍、記錄間隔和所記錄參數(shù)的精度應當滿足局方相應適用的適航要求，并得到局方的批準。 附件D 旋翼機飛行數(shù)據(jù)記錄器規(guī)范 IVA型飛行數(shù)據(jù)記錄器 滿足 IVA型飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）要求的各項參數(shù)列于以下各段。不帶星號（*）的參數(shù)是應當記錄的強制性參數(shù)。此外，帶星號（*）的參數(shù)在旋翼機系統(tǒng)或者飛行組為操縱旋翼機而使用該參數(shù)的信息數(shù)據(jù)源時也應當記錄。 以下是確定飛行航跡和速度所要求的各項參數(shù)： 1.氣壓高度； 2.指示空速； 3.外界氣溫； 4.航向； 5.法向加速度； 6.橫向加速度； 7.縱向加速度（機軸）； 8.時間或者相對時間計算； 9.航行數(shù)據(jù)*：偏流角、風速、風向、緯度/經(jīng)度； 10.地速*； 11.無線電高度*； 以下是確定姿態(tài)所要求的各項參數(shù)： 12.俯仰姿態(tài)； 13.滾轉(zhuǎn)姿態(tài)； 14.偏航率； 以下是確定發(fā)動機功率所要求的各項參數(shù)： 15.發(fā)動機功率：自由動力渦輪轉(zhuǎn)速( Nf)、發(fā)動機扭距、發(fā)動機燃氣發(fā)生器轉(zhuǎn)速( Ng)、駕駛艙功率控制位置； 16.旋翼：主旋翼轉(zhuǎn)速、旋翼制動； 17.主齒輪箱滑油壓力*； 18.齒輪箱滑油溫度*：主齒輪箱滑油溫度、傳動齒輪箱滑油溫度、尾槳齒輪箱滑油溫度； 19.發(fā)動機排氣溫度(T4)* 20.渦輪入口溫度(TIT)*： 以下是確定構(gòu)型所要求的各項參數(shù)： 21.起落架或者起落架選擇手柄位置*； 22.燃油量*； 23. 結(jié)冰傳感器含水量*； 以下是確定運行所要求的各項參數(shù)： 24.液壓低壓； 25.警告； 26.主要飛行控制－駕駛員的輸入和/或者控制輸出位置：總距、縱向周期變距、橫向周期變距、尾槳腳蹬、可控制安定面、液壓選擇； 27.指點信標通道； 28.每個導航接收器頻率選擇； 29.自動飛行控制系統(tǒng)模式和銜接狀態(tài)*； 30.配平增穩(wěn)系統(tǒng)的銜接*； 31.指示吊掛載荷力*； 32.垂直偏離*：儀表著陸系統(tǒng)下滑道、微波著陸系統(tǒng)的標高、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的進近航跡； 33.水平偏離*：儀表著陸系統(tǒng)航向道、微波著陸系統(tǒng)的方位、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的進近航跡； 34.測距儀1和2距離*； 35.高度變化率*； 36.結(jié)冰傳感器含水量*； 37.旋翼機狀況和使用監(jiān)視系統(tǒng)(HUMS)*：發(fā)動機數(shù)據(jù)，金屬屑探測器，槳葉同步，離散的超限值、寬帶平均發(fā)動機振動； V型和 IV型飛行數(shù)據(jù)記錄器 記錄 精度限制 序號 參數(shù) 測量范圍 間隔 （傳感輸入值與飛行數(shù) （秒） 據(jù)記錄器讀出值之比） 1 時間（有則用世界協(xié)調(diào)時， 24小時 4 ±0.125%/小時否則用經(jīng)過的時間） 2 氣壓高度 -300米（-1000英 1 ±30米到 ±200米（ ±100尺）到航空器的最大 英尺到±700英尺）審定高度+1500米（5000英尺） 3 指示空速 同已安裝的測量系 1 ±3%統(tǒng) 4 航向 360° 1 ±2° 5 正常加速度 -3g到+6g 0.125 ±1% 6 俯仰姿態(tài) ±75° 0.5 ±2° 7 橫滾姿態(tài) ±180° 0.5 ±2° 8 無線電發(fā)送鍵 通－斷（一次不連續(xù) 1的） 9 每臺發(fā)動機功率（注1） 全程 1（每 ±2%發(fā)） 10 主旋翼速度 50-130% 0.5 ±2% 11 駕駛員輸入和/或者操縱面 全程 1 ±2°，除非特別要求較高 位置－主操縱（旋翼總距、 精度縱向周期槳距、橫向周期槳距、尾槳腳蹬）（注2） 12 每個液壓系統(tǒng)（低壓） 離散信號 2 13 外界空氣溫度 傳感器范圍 2 ±2℃ 14 自動駕駛/自動油門/自動 各離散信號的適當 1 飛行控制系統(tǒng)方式和接通 組合狀態(tài) 15 增穩(wěn)系統(tǒng)接通 離散信號 2 注：以上 15個參數(shù)滿足 V型飛行數(shù)據(jù)記錄器的要求 記錄 精度限制 序號 參數(shù) 測量范圍 間隔 （傳感輸入值與飛行數(shù) （秒） 據(jù)記錄器讀出值之比） 16 主減速器滑油壓力 按照安裝情況 1 按照安裝情況 17 主減速器滑油溫度 按照安裝情況 2 按照安裝情況 18 偏航加速度（或者偏航速 ±1g 0.25 最大范圍的±1.5%不包 率） 括原始數(shù)據(jù)誤差±5% 19 吊掛力 許可負載的 0-200% 0.5 最大范圍的±3% 20 縱向加速度 ±1g 0.25 最大范圍的±1.5%不包 括原始數(shù)據(jù)誤差±5% 21 橫向加速度 ±1g 0.25 最大范圍的±1.5%不包 括原始數(shù)據(jù)誤差±5% 22 無線電高度 -6米到 750米（-20 1 ±0.6米（ ±2英尺）或者 英尺到 2500英尺） ±3%，以較大者為準，在 150米（500英尺）以下； ±5％在 150米（500英尺）以上 |
