(10)應(yīng)急和安全設(shè)備的檢查單和使用說(shuō)明； 

(11)應(yīng)急撤離程序，包括與機(jī)型相關(guān)的程序、機(jī)組協(xié)調(diào)、緊急情況下機(jī)組成員的指定位置和緊急情況下每個(gè)機(jī)組成員的職責(zé)； 

(12)客艙乘務(wù)員所使用的正常、非正常和應(yīng)急程序，以及與此有關(guān)的檢查單和必需的飛機(jī)系統(tǒng)信息，并且包括一個(gè)用于解釋這些程序是供飛行機(jī)組成員和客艙乘務(wù)員之間協(xié)調(diào)使用的說(shuō)明； 

(13)用于不同航路的救生和應(yīng)急設(shè)備清單，以及在起飛前驗(yàn)證其工作正常的必要程序，包括確定所需氧氣量和可用量的程序；

(14)供幸存者使用的地空目視信號(hào)說(shuō)明。 

(c)航路和機(jī)場(chǎng)：

(1)航路信息指導(dǎo)，用于確保飛行機(jī)組每次飛行都能夠獲得適用于該運(yùn)行的通訊設(shè)施、助航設(shè)備、機(jī)場(chǎng)、儀表進(jìn)近、儀表進(jìn)場(chǎng)和儀表離場(chǎng)方面的信息以及承運(yùn)人認(rèn)為正確實(shí)施飛行運(yùn)行所必需其他信息。

(2)每一所飛航路的最低飛行高度； 

 (3)可能用作目的地機(jī)場(chǎng)或備降機(jī)場(chǎng)的每個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)；

(4)在進(jìn)近或機(jī)場(chǎng)設(shè)施降級(jí)的情況下機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的提高；

(5)符合規(guī)章要求的所有飛行剖面的必需信息，包括但不僅限于下列確定內(nèi)容：

(i)干、濕和受污染情況下的起飛跑道長(zhǎng)度要求，包括影響起飛距離的系統(tǒng)失效情況；

(ii)起飛爬升限制；

 (iii)航路爬升限制； 

(iv)進(jìn)近爬升限制和著陸爬升限制；

(v)干、濕和受污染情況下的著陸跑道長(zhǎng)度要求，包括影響著陸距離的系統(tǒng)失效情況；

(vi)補(bǔ)充信息，如輪胎速度限制。

 (d)訓(xùn)練：

本規(guī)則 N 章規(guī)定的飛行機(jī)組成員、客艙乘務(wù)員和飛行簽派員訓(xùn)練大綱的詳細(xì)內(nèi)容。

第121.135條手冊(cè)的分發(fā)和可用性

(a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)向下列人員提供本規(guī)則第 121.131 條所要求的手冊(cè)及其修改和補(bǔ)充，或者該手冊(cè)的有關(guān)部分：

(1)維修人員和有關(guān)地面運(yùn)行工作人員； 

(2)機(jī)組成員； 

(3)負(fù)責(zé)管理該合格證持有人的局方人員。

(b)按照本條(a)款持有手冊(cè)或者手冊(cè)相關(guān)部分的每個(gè)人，應(yīng)當(dāng)使用合格證持有人提供的修改和補(bǔ)充頁(yè)，使手冊(cè)內(nèi)容保持最新有效狀態(tài)，并在執(zhí)行指定任務(wù)時(shí)可以隨時(shí)查閱。

第121.137條飛機(jī)飛行手冊(cè)

(a)合格證持有人對(duì)其使用的每一型號(hào)飛機(jī)，應(yīng)當(dāng)保持現(xiàn)行有效的經(jīng)局方批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(cè)。

(b)合格證持有人的每架飛機(jī)應(yīng)當(dāng)攜帶用機(jī)組人員所熟悉的文字寫成的經(jīng)局方批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(cè) ，或者攜帶本規(guī)則第 121.131 條要求的手冊(cè)，但該手冊(cè)中應(yīng)當(dāng)包含相應(yīng)的飛機(jī)飛行手冊(cè)所要求的資料，并且應(yīng)當(dāng)清楚地標(biāo)明這些資料中作為飛行手冊(cè)的內(nèi)容。

(c)如果該合格證持有人選擇攜帶本規(guī)則第 121.131 條所要求的手冊(cè)，合格證持有人可以根據(jù)相應(yīng)的飛機(jī)飛行手冊(cè)，修訂其操作程序部分和修改性能數(shù)據(jù)的編排形式，但經(jīng)修訂的操作程序和經(jīng)修改的性能數(shù)據(jù)編排形式應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

(1)經(jīng)局方批準(zhǔn)；

 (2)清楚地標(biāo)明作為飛機(jī)飛行手冊(cè)的內(nèi)容。

H 章 飛機(jī)的要求

第121.151條飛機(jī)的基本要求

(a)除本條(c)款規(guī)定外，合格證持有人運(yùn)行的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

(1)是在中華人民共和國(guó)登記的民用飛機(jī)，并攜帶現(xiàn)行有效的適航證、國(guó)籍登記證和無(wú)線電電臺(tái)執(zhí)照；

(2)處于適航狀態(tài)并符合涉及民航管理的規(guī)章適用的適航要求，包括與標(biāo)識(shí)和設(shè)備有關(guān)的要求。 

 (b)合格證持有人可以使用經(jīng)批準(zhǔn)的重量與平衡控制系統(tǒng)來(lái)符合適用的適航要求和運(yùn)行限制，該重量與平衡控制系統(tǒng)可以以平均的、假定的或者估算的重量為基礎(chǔ)。 

 (c)合格證持有人可以租用不含機(jī)組人員的國(guó)際民用航空公約締約國(guó)所屬的某一國(guó)家登記的民用飛機(jī)實(shí)施本規(guī)則運(yùn)行，但應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： 

 (1)該飛機(jī)帶有經(jīng)民航局審查認(rèn)可的原國(guó)籍登記國(guó)頒發(fā)的適航證和由民航局頒發(fā)的適航認(rèn)可證書，以及無(wú)線電電臺(tái)執(zhí)照；

(2)合格證持有人已將該飛機(jī)的租賃合同副本報(bào)局方。 

第121.153條飛機(jī)的審定和設(shè)備要求合格證持有人按照本規(guī)則運(yùn)行的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)是型號(hào)合格審定為運(yùn)輸類或者通勤類的飛機(jī)，并符合本規(guī)則

第121.173條的要求，否則不得實(shí)施本規(guī)則運(yùn)行。

第121.155條禁止使用單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)合格證持有人不得使用單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)實(shí)施本規(guī)則運(yùn)行。 第121.157條飛機(jī)的航路類型限制(a)除經(jīng)依據(jù)本規(guī)則 W 章的規(guī)定得到局方批準(zhǔn)且滿足合格證持有人運(yùn)行規(guī)范許可的條件下，合格證持有人不得使用以渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛機(jī)實(shí)施以下運(yùn)行：

(1)延程運(yùn)行；

 (2)在北極區(qū)域內(nèi)的運(yùn)行；

(3)在南極區(qū)域內(nèi)的運(yùn)行。

(b)合格證持有人用于延伸跨水運(yùn)行的陸上飛機(jī)，應(yīng)當(dāng)是按照《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-25)中的水上迫降規(guī)定審定合格或者被批準(zhǔn)為適合于水上迫降的飛機(jī)。

第121.159條飛機(jī)的運(yùn)行驗(yàn)證試飛

(a)合格證持有人使用以前未在公共航空運(yùn)輸運(yùn)行中使用過(guò)的飛機(jī)，應(yīng)當(dāng)完成局方認(rèn)可的至少100小時(shí)的運(yùn)行驗(yàn)證試飛，包括相當(dāng)數(shù)量的進(jìn)入航路機(jī)場(chǎng)的飛行。在運(yùn)行驗(yàn)證試飛過(guò)程中，如果局方認(rèn)為試飛已達(dá)到令人滿意的熟練水平，則局方可以減少驗(yàn)證試飛時(shí)間。上述運(yùn)行驗(yàn)證試飛至少應(yīng)當(dāng)有10小時(shí)在夜間完成。

(b)除經(jīng)局方特殊批準(zhǔn)外，合格證持有人首次使用曾在公共航空運(yùn)輸運(yùn)行中使用過(guò)的某一型號(hào)飛機(jī)，或者使用在設(shè)計(jì)上作了實(shí)質(zhì)性更改的某一型號(hào)飛機(jī)，則在擬使用該飛機(jī)實(shí)施運(yùn)行之前，應(yīng)當(dāng)完成經(jīng)局方認(rèn)可的至少25小時(shí)的運(yùn)行驗(yàn)證試飛，包括相當(dāng)數(shù)量的進(jìn)入航路機(jī)場(chǎng)的飛行。

(c)本條(b)款所述飛機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性更改是指下述情形之一：

(1)整套動(dòng)力裝置的型號(hào)與飛機(jī)合格審定時(shí)所裝動(dòng)力裝置的型號(hào)不相類似；

(2)對(duì)飛機(jī)或者其部件進(jìn)行了實(shí)質(zhì)上影響其飛行特性的更改。 

(d)除了實(shí)施試飛所需的人員和局方指定的人員之外，合格證持有人不得在運(yùn)行驗(yàn)證試飛的飛機(jī)上攜帶旅客。 經(jīng)局方批準(zhǔn)，運(yùn)行驗(yàn)證試飛的飛機(jī)可以攜帶郵件、快遞或者其他貨物。 

第121.161條應(yīng)急撤離程序的演示

 (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)則附件 C《本規(guī)則第 121.161條規(guī)定的應(yīng)急撤離程序演示準(zhǔn)則》(a)款規(guī)定進(jìn)行應(yīng)急撤離程序的實(shí)際演示，證明在載客飛行中所用的旅客座位數(shù)大于44座的每個(gè)型號(hào)的飛機(jī)，能夠使包括機(jī)組成員在內(nèi)的滿載量乘員在90秒(含) 以內(nèi)撤離飛機(jī)。但是，如果該型號(hào)飛機(jī)已被證明符合本規(guī)則附件 C(a)款規(guī)定或者適用的型號(hào)合格審定標(biāo)準(zhǔn)，可以不實(shí)施實(shí)際的演示。

(b)使用旅客座位數(shù)大于44座的飛機(jī)實(shí)施載客運(yùn)行的合格證持有人，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)按照本條 (c)款進(jìn)行應(yīng)急撤離程序的部分演示：

(1)該合格證持有人新引進(jìn)的某型號(hào)飛機(jī)投入載客飛行并且該合格證持有人沒有按照本條(a)款實(shí)施實(shí)際演示；

(2)本規(guī)則第121.391條所要求的客艙乘務(wù)員的人數(shù)、位置或者其應(yīng)急撤離職責(zé)、程序發(fā)生改變；

(3)應(yīng)急出口的數(shù)量、位置、型號(hào)或者供撤離用的應(yīng)急出口開啟機(jī)構(gòu)的型號(hào)發(fā)生改變。

(c)在實(shí)施(b)款要求的部分演示時(shí)，合格證持有人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(1)實(shí)施不要求旅客參加但要在局方觀察下進(jìn)行的演示，以驗(yàn)證其機(jī)組成員應(yīng)急生存訓(xùn)練和應(yīng)急撤離程序的有效性。在這種演示中，該型號(hào)飛機(jī)的客艙乘務(wù)員，應(yīng)當(dāng)使用該合格證持有人的航線操作程序，按照本規(guī)則第 121.397 條規(guī)定的應(yīng)急撤離職責(zé)，打開 50％所要求的地板高度的應(yīng)急出口和 50％ 所要求的非地板高度的應(yīng)急出口，并放下50％的應(yīng)急出口滑梯。 這些應(yīng)急出口和滑梯由局方選定，并且應(yīng)當(dāng)在15秒鐘內(nèi)準(zhǔn)備就緒以供使用；