(d)模擬臨界發(fā)動機在下列時刻失效時起飛：

(1)在 V1 后到 V2 前的一點，實施訓(xùn)練的人員認為在當(dāng)時條件下適合于該機型；或者

(2)當(dāng) V1 和 V2 或者 V1 和 VR 相同時，在 V1后盡量靠近 V1的一點；或者 (3)對于非運輸類飛機，在適當(dāng)?shù)乃俣壬?/p>

B

AT

PS

(e)中斷起飛 ，在正常起飛期間達到一個合理速度時進行 ，該速度的確定應(yīng)當(dāng)考慮到飛機特性 、跑道長度 、道面條件 、風(fēng)向風(fēng)速 、剎車熱能及其他影響安全的因素

B

AT

PS

以上(a)至(e)款起飛至少一次應(yīng)當(dāng)在夜間完成。對于轉(zhuǎn)機型的駕駛員，本款要求的夜間起飛可以在滿足本規(guī)則第 121.457條要求的運行經(jīng)歷時完成

Ⅲ.飛行動作與程序

(a)轉(zhuǎn)彎 B AT PS

(b)俯沖和馬赫抖振 B AT PS

(c)最大續(xù)航時間和最大航程程序 B AT PS

(d)在飛行機械員位置上操作各系統(tǒng)和操縱裝置

B

AT

PS

(e)安定面失控和卡阻 B AT PS

動作/程序 初始訓(xùn)練 轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練 升級訓(xùn)練

飛機上 訓(xùn)練設(shè)備上

飛機上 訓(xùn)練設(shè)備上

飛機上 訓(xùn)練設(shè)備上

飛行中 靜止 模擬機 訓(xùn)練器 飛行中 靜止 模擬機 訓(xùn)練器 飛行中 靜止 模擬機 訓(xùn)練器

(f)下列系統(tǒng)的正常和非正常 (或者備用)操作與程序：

B

AT

PS

(1)增壓 B AT PS

(2)引氣 B AT PS

(3)空調(diào) B AT PS

(4)燃油和滑油 B B AT AT PS PS

(5)電氣 B B AT AT PS PS

(6)液壓 B B AT AT PS PS

(7)飛行操縱 B B AT AT PS PS

(8)防冰與除冰 B AT PS

(9)自動駕駛儀 B AT PS

(10)自動進近設(shè)備或者其他進近設(shè)備 B B AT PS

(11)失速警告裝置、失速防止裝置和增穩(wěn)裝置