B

B

AT

PS

(12)機載雷達設(shè)備 B AT PS

(13)其他可用系統(tǒng)、裝置或者設(shè)備 B AT PS

(14)電氣、液壓、飛行操縱、飛行儀表系統(tǒng)的故障或者失效

B

B

AT

AT

PS

PS

(15)起落架和襟翼系統(tǒng)故障或者失效 B B AT AT PS PS

(16)導航或者通信設(shè)備失效 B AT PS

動作/程序 初始訓練 轉(zhuǎn)機型訓練 升級訓練

飛機上 訓練設(shè)備上

飛機上 訓練設(shè)備上

飛機上 訓練設(shè)備上

飛行中 靜止 模擬機 訓練器 飛行中 靜止 模擬機 訓練器 飛行中 靜止 模擬機 訓練器

(g)飛行應(yīng)急程序，至少包括下列訓練：

(1)動力裝置、加熱設(shè)備、貨艙、客艙、駕駛艙、機翼、和電氣的失火

B

B

AT

AT

PS

PS

(2)煙霧控制 B B AT AT PS PS

(3)動力裝置失效 B AT PS

(4)應(yīng)急放油 B B AT AT PS

(5)相應(yīng)飛行手冊中規(guī)定的其他應(yīng)急程序

B

AT

PS

(h)在每個方向上的大坡度轉(zhuǎn)彎。 每個大坡度轉(zhuǎn)彎應(yīng)當用45度坡度，航向改變至少180度，但不大于360度

P

PJ

PS

(i)以起飛形態(tài)(除只用零襟翼形態(tài)起飛的飛機外)、光潔形態(tài)和著陸形態(tài)接近失速，其中至少有一次在以 15 至 30 度坡度的轉(zhuǎn)彎中完成

B

AT

PS

(j)從該機型特有的飛行特性中改出 B AT PS

(K)儀表程序，包括：

(1)區(qū)域離場和進場 B AT PS

(2)導航系統(tǒng)的使用，包括切入并保持指定的方位線

B

AT

PS

(3)等待 B AT PS

(l)ILS儀表進近，包括：

動作/程序 初始訓練 轉(zhuǎn)機型訓練 升級訓練

飛機上 訓練設(shè)備上

飛機上 訓練設(shè)備上

飛機上 訓練設(shè)備上

飛行中 靜止 模擬機 訓練器 飛行中 靜止 模擬機 訓練器 飛行中 靜止 模擬機 訓練器

(1)正常ILS進近 B AT