低于跑道之上30米(100英尺)時(shí)，不必模擬儀表?xiàng)l件

Ⅵ.正常和非正常程序

每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)按照檢查員為了確定被檢查者對(duì)該飛機(jī)

相應(yīng)系統(tǒng)與設(shè)備實(shí)用知識(shí)水平而認(rèn)為需要的數(shù)量，演示

下列系統(tǒng)與設(shè)備的正確使用：

(a)防冰和除冰系統(tǒng) B

(b)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) B

(c)自動(dòng)進(jìn)近或者其他進(jìn)近輔助系統(tǒng) B

(d)失速警告裝置、失速防止裝置和增穩(wěn)裝置 B

(e)機(jī)載雷達(dá)設(shè)備 B

(f)其他可用系統(tǒng)、設(shè)備、裝置 B

(g)液壓和電氣系統(tǒng)失效與故障 B

(h)起落架和襟翼系統(tǒng)失效與故障 B

(i)導(dǎo)航或者通信設(shè)備失效 B

Ⅶ.應(yīng)急程序

每個(gè)駕駛員應(yīng)當(dāng)按照飛行檢查員為了確定被檢查者是否

具有完成應(yīng)急程序的足夠知識(shí)和能力而認(rèn)為需要的數(shù)

量，演示下列緊急情況下的正確應(yīng)急程序：

動(dòng)作/程序

要求模擬儀表?xiàng)l件

要求在飛機(jī)上完成

允許模擬機(jī)上完成

允許訓(xùn)練器上完成 允許按照本規(guī)則第 121.465條

(d)款放棄檢查

(a)飛行中失火 B

(b)煙霧控制 B

(c)急劇釋壓 B

(d)應(yīng)急下降 B

(e)相應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)飛機(jī)飛行手冊(cè)所列的其他應(yīng)急程序 B

附件 G 高級(jí)飛行模擬機(jī)的使用本附件為在高級(jí)飛行模擬機(jī)上進(jìn)行飛行機(jī)組訓(xùn)練規(guī)定了基本準(zhǔn)則和方法。合格證持有人使用的每臺(tái)飛行模擬機(jī)都應(yīng)當(dāng)經(jīng)局方鑒定合格。對(duì)于經(jīng)局方鑒定為 B 級(jí)、C 級(jí)或者 D 級(jí)高級(jí)飛行模擬機(jī)的，在符合本附件下列規(guī)定的前提下，可以用于完成附件 D、附件 E 中規(guī)定應(yīng)當(dāng)在實(shí)際飛行中完成的動(dòng)作和程序，從而全部或者部分代替本規(guī)則附件 D、附件 E 規(guī)定需在飛機(jī)上進(jìn)行的飛行訓(xùn)練或者檢查：

1.訓(xùn)練大綱要求用本附件規(guī)定的高級(jí)飛行模擬機(jī)代替或者部分代替飛機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練和檢查時(shí)，合格證持有人的訓(xùn)練大綱應(yīng)當(dāng)滿足下列附加要求：

(a)訓(xùn)練大綱(提綱)中應(yīng)當(dāng)包含使用 B、C 或者 D 級(jí)飛行模擬機(jī)的完整課程，并且說明如何將 B、C、D 級(jí)飛行模擬機(jī)與其他訓(xùn)練設(shè)備結(jié)合起來，以最大發(fā)揮其整體訓(xùn)練、檢查和執(zhí)照考試功能。

(b)用文件證明每個(gè)教員和飛行檢查員符合本規(guī)則第121.411條的要求。

(c)建立一種程序，用于保證每個(gè)教員和飛行檢查員在所教學(xué)或者檢查的相同型別飛機(jī)上，作為機(jī)組成員實(shí)際參加經(jīng)批準(zhǔn)的定期航班飛行的計(jì)劃，或者參加經(jīng)批準(zhǔn)的航線觀察的計(jì)劃。

(d)建立一種程序，用于保證每年至少給予每個(gè)教員和飛行檢查員4小時(shí)的訓(xùn)練，以熟悉該合格證持有人的訓(xùn)練大綱及其修訂， 并強(qiáng)調(diào)他們?cè)谠摯缶V中的各自責(zé)任，對(duì)飛行模擬機(jī)教員和飛行檢查員的訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)包括訓(xùn)練政策和程序、教學(xué)方法和技術(shù)、飛行模擬機(jī)控制裝置的使用(包括環(huán)境和故障設(shè)置面板)、飛行模擬機(jī)的限制及每個(gè)訓(xùn)練課程所要求的最低限度設(shè)備。

(e)訓(xùn)練大綱中包含有航線模擬飛行訓(xùn)練(LOFT)，這種航線模擬飛行訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)對(duì)每個(gè)飛行機(jī)組成員進(jìn)行至少4小時(shí)的訓(xùn)練課程，并包含合格證持有人航路的至少2個(gè)有代表性的飛行航段，其中一個(gè)航段應(yīng)當(dāng)包含從某一機(jī)場(chǎng)推飛機(jī)開始至到達(dá)另一機(jī)場(chǎng)的完整的正常運(yùn)行程序，另一航段應(yīng)當(dāng)包含合適的非正常和應(yīng)急飛行操作訓(xùn)練。

2.允許在高級(jí)飛行模擬機(jī)上實(shí)施的訓(xùn)練和檢查用本附件規(guī)定的高級(jí)飛行模擬機(jī)代替或者部分代替飛機(jī)飛行訓(xùn)練和檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定確定允許各級(jí)模擬機(jī)實(shí)施的訓(xùn)練和檢查。其中在較低等級(jí)的飛行模擬機(jī)上允許完成的訓(xùn)練和檢查，允許在較高等級(jí)的飛行模擬機(jī)上完成：

(a)B 級(jí)飛行模擬機(jī)允許完成下列訓(xùn)練和檢查：

(1)本規(guī)則第121.461條要求的近期經(jīng)歷的建立；

(2)本規(guī)則附件 D 要求在飛機(jī)上進(jìn)行的夜間起飛和著陸；

(3)本規(guī)則第121.465條要求的熟練檢查，但該駕駛員應(yīng)當(dāng)在航線檢查或者其他檢查中在飛機(jī)上完成 2 次著陸(可以在按照本規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中進(jìn)行)。

(b)確定 C 級(jí)飛行模擬機(jī)允許的訓(xùn)練和檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(1)對(duì)于下述訓(xùn)練和檢查，在完成模擬機(jī)飛行訓(xùn)練或者檢查后，經(jīng)局方考試合格，可以減少直至免除受訓(xùn)者的飛機(jī)實(shí)際飛行時(shí)次：

(i)同組類中不同飛機(jī)之間的轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練及其執(zhí)照考試；

(ii)持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照并且已在同組類飛機(jī)上具有擔(dān)任機(jī)長至少 500 小時(shí)飛行經(jīng)歷的駕駛員的升級(jí)訓(xùn)練及其執(zhí)照考試；

(iii)對(duì)于已持有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的駕駛員，本規(guī)則要求的初始訓(xùn)練(不包括機(jī)長訓(xùn)練)。

(2)對(duì)于上述第(1)項(xiàng)規(guī)定之外的訓(xùn)練和檢查，受訓(xùn)人員在飛行模擬機(jī)訓(xùn)練結(jié)束后，還需在飛機(jī)上完成包括至少 5 次起落的實(shí)際飛行。

(c)確定 D 級(jí)飛行模擬機(jī)允許的訓(xùn)練和檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

(1)除下述第(2)項(xiàng)規(guī)定的訓(xùn)練和檢查外，對(duì)于所有本規(guī)則要求的駕駛員飛行訓(xùn)練和檢查以及《民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則》(CCAR-61)第 61.187 條要求的執(zhí)照實(shí)踐考試，在完成模擬機(jī)飛行訓(xùn)練或者檢查后，經(jīng)局方考試合格，可以減少直至免除受訓(xùn)人員的飛機(jī)實(shí)際飛行時(shí)次；

(2)對(duì)于下列受訓(xùn)人員在飛行模擬機(jī)訓(xùn)練或者檢查結(jié)束后，還需在飛機(jī)上完成下列次數(shù)的實(shí)際本場(chǎng)起落飛行：

(i)未取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照的駕駛員在組類II飛機(jī)上的初始訓(xùn)練或者初次在組類II飛機(jī)上進(jìn)行的初始訓(xùn)練，至少完成20次；

(ii)初次在組類II飛機(jī)上的升機(jī)長訓(xùn)練及其型別等級(jí)考試，至少完成15次。

附件I 多普勒雷達(dá)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)

1.申請(qǐng)的批準(zhǔn)。

(a)申請(qǐng)批準(zhǔn)使用多普勒雷達(dá)或者慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的申請(qǐng)人，應(yīng)當(dāng)在開始進(jìn)行評(píng)審飛行30天之前，向民航局提交請(qǐng)求對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)審的申請(qǐng)書。

(b)申請(qǐng)書應(yīng)當(dāng)包含：

(1)該系統(tǒng)的簡要經(jīng)歷資料，向局方證明所申請(qǐng)使用的系統(tǒng)有足夠的精度和可靠性。 (2)按照本規(guī)則第 121.405 條進(jìn)行初始批準(zhǔn)所需要的訓(xùn)練大綱課程計(jì)劃。

(3)符合局方要求的維修計(jì)劃。

(4)設(shè)備安裝說明。

(5)對(duì)《使用手冊(cè)》的建議修訂，該手冊(cè)列出所申請(qǐng)使用系統(tǒng)有關(guān)的所有正常和應(yīng)急程序，包括當(dāng)設(shè)備部分或者全部失效時(shí)繼續(xù)保持導(dǎo)航功能的詳細(xì)方法，以及當(dāng)系統(tǒng)之間發(fā)生異常的較大差異時(shí)確定最精確的系統(tǒng)的方法。 就本附件而言，較大差異是指導(dǎo)致航跡超出準(zhǔn)許范圍的差異。

(6)對(duì)最低設(shè)備清單所做的任何修訂建議，以及對(duì)這種修訂的充分的論證。