12月28日，英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站稱，據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)消息，中國中電科集團(tuán)下屬蕪湖鉆石飛機(jī)制造公司制造的Dart-450渦輪螺旋槳?jiǎng)恿︼w機(jī)首次試飛，這種飛機(jī)據(jù)稱將成為中國空軍新一代初級(jí)教練機(jī)。

報(bào)道稱，該機(jī)的首次試飛是在11月6日，在該公司位于江蘇省的設(shè)施內(nèi)進(jìn)行的。這種新型飛機(jī)的型號(hào)為TA-20，是按許可證生產(chǎn)的奧地利鉆石公司(已在2017年由中國買斷產(chǎn)權(quán)和管理權(quán)）DART-450型飛機(jī)。該型飛機(jī)原本作為輕型教練偵察機(jī)設(shè)計(jì)，將成為中國人民解放軍空軍的新一代初級(jí)教練機(jī)。（觀察者網(wǎng)注：在2018年11月珠海航展上，中電科集團(tuán)也展示了在鉆石飛機(jī)公司其他機(jī)型上發(fā)展的多種型號(hào)的軍民用偵察、遙感飛機(jī)）

TA-20試飛成功后，工作人員與飛機(jī)合影留念

赫爾墨斯公司官方網(wǎng)站提供的SMART-210綜合航電系統(tǒng)模擬器圖片，可見其采用類似F-35的單個(gè)大型觸摸屏顯示器，后座教官座位裝有可以監(jiān)看學(xué)員狀態(tài)的平視顯示器

DART-450飛機(jī)是一種性能非常驚人的全碳纖維飛機(jī)，性能遠(yuǎn)比初教-7、初教-6要先進(jìn)得多，當(dāng)然采購價(jià)格也要更貴一些

TA-20教練機(jī)發(fā)展速度很快，從繪圖設(shè)計(jì)到首飛僅用了一年時(shí)間，采用了全碳纖維骨架，雙座，可用于軍民用教練用途，該機(jī)座艙采用側(cè)面操縱桿，并安裝有壓縮空氣彈射座椅。該機(jī)飛行速度230節(jié)（約合426公里/小時(shí)），升限23000英尺（約合7010米），續(xù)航時(shí)間超過8小時(shí)。

奧地利原設(shè)計(jì)的DART-450飛機(jī)使用Garmin G3000航電系統(tǒng)，而TA-20使用的則是成都赫爾姆斯技術(shù)公司開發(fā)的Smart-210綜合航電系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用了單塊大觸摸屏顯示器，適合于為殲-20等第五代戰(zhàn)斗機(jī)培訓(xùn)飛行員，此外該機(jī)采用的側(cè)面操縱桿設(shè)計(jì)也和殲-20相同。

解放軍空軍正在快速推進(jìn)現(xiàn)代化，正在快速大批量接收現(xiàn)代化作戰(zhàn)飛機(jī)。這讓其有必要大幅度增加飛行員訓(xùn)練能力，以跟上實(shí)際需求，近年來中國空軍正大量接收貴飛公司的教練-9（山鷹）和洪都的教練-10飛機(jī)。