一、全球航空維修行業(yè)發(fā)展分析

航空維修是指對(duì)飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，確保飛機(jī)的安全，航空維修是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修既是飛機(jī)維修的一部分，也是航空機(jī)務(wù)工作的重要組成部分。

隨著全球機(jī)隊(duì)規(guī)模的增加，維修供應(yīng)商開始著眼于擴(kuò)張其航線維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，未來十年，全球航空維修業(yè)仍將維持持續(xù)增長。這不僅歸因于眾多新涌入市場(chǎng)的新機(jī)型、新發(fā)動(dòng)機(jī)和新部件，而且得益于許多老舊飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都在延壽運(yùn)營，兩者帶來的維修需求均蘊(yùn)藏巨大商機(jī)。

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟的背景下，2014-2017年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增速達(dá)10.2%，到2017年全球航空維修市場(chǎng)規(guī)模達(dá)743億美元，較2016年增長17.6%，主要得益于全球民航機(jī)隊(duì)規(guī)模的增長。

從全球各地區(qū)航空維修需求結(jié)構(gòu)來看，各地區(qū)航空需求各有側(cè)重。2017年北美地區(qū)在役機(jī)隊(duì)規(guī)模超過9650架，其航空維修市場(chǎng)占全球總量的33.4%；歐洲地區(qū)在役機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)7800架，維修市場(chǎng)占比達(dá)27%；亞太地區(qū)航空維修市場(chǎng)占比達(dá)18%，其中中國市場(chǎng)占比達(dá)8%。

航空維修總體可分為發(fā)動(dòng)機(jī)維修、部附件維修、機(jī)體重維修及航線維修四大類，其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修在整個(gè)民航維修市場(chǎng)市值中占據(jù)主要份額，2017年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修支出達(dá)236億美元，占全球航空維修市場(chǎng)的31.8%。2017年，在發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域中，窄體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的維修業(yè)務(wù)量最可觀，如CFM國際公司生產(chǎn)的CFM56-7、CFM56-5B以及IAE公司生產(chǎn)的V2500-A5。其中，V2500-A5發(fā)動(dòng)機(jī)的維修市值最高，達(dá)到37億美元。另外，2017年全球航空維修市場(chǎng)中部附件維修及機(jī)體重維修、航線維修支出分別達(dá)到202億美元、127億美元、178億美元，占比分別達(dá)27.2%、17.1%、23.9%。