此外，為確保旅客感受到航站樓的舒適，根據(jù)旅客及進(jìn)出港航班變化情況，航站樓管理部聯(lián)合動(dòng)力能源公司對(duì)航站樓內(nèi)各區(qū)域進(jìn)行每日兩次的溫度測(cè)試，對(duì)航站樓內(nèi)的溫度進(jìn)行精密把控，發(fā)現(xiàn)溫度異常區(qū)域，實(shí)時(shí)對(duì)新風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行模式進(jìn)行調(diào)整，以確保各區(qū)域溫度滿足航站樓服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);實(shí)時(shí)調(diào)整能源系統(tǒng)(照明、空調(diào))運(yùn)行模式，以滿足旅客需求。

公共區(qū)管理：未雪籌謀不松懈

為確保首都機(jī)場(chǎng)公共區(qū)域冬季除冰雪保障工作的順利開展，公共區(qū)管理部積極開展除冰雪演練、車輛物資準(zhǔn)備等多項(xiàng)工作，確保機(jī)場(chǎng)在冰雪天氣下的順暢運(yùn)行。公共區(qū)管理部將實(shí)行實(shí)時(shí)待命，即出現(xiàn)降雪預(yù)警天氣時(shí)，部門及除冰雪服務(wù)商人員現(xiàn)場(chǎng)待命，保障級(jí)別高于核心區(qū)道路。

在車輛保障方面，冬季運(yùn)行中，由于日均氣溫在0攝氏度以下，夜間最低氣溫在零下10攝氏度以下，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、磨損嚴(yán)重的現(xiàn)象;當(dāng)遇到降雪、結(jié)冰天氣時(shí)，道路行駛條件差，行車安全又成為冬季運(yùn)行保障中的頭等大事。當(dāng)然，冬季運(yùn)行保障中，“服務(wù)”也是不容忽視的環(huán)節(jié)。作為“中國(guó)第一國(guó)門”的首都機(jī)場(chǎng)，在應(yīng)對(duì)自然考驗(yàn)的同時(shí)，服務(wù)水平也要繼續(xù)保持。因此，公共區(qū)管理部提前做好車輛暖風(fēng)系統(tǒng)的檢查工作，制訂應(yīng)急演練預(yù)案并實(shí)施也成為冬季運(yùn)行保障工作中的重頭戲。

運(yùn)行控制：機(jī)坪管制新兵的首冬

“安全永遠(yuǎn)都是機(jī)坪的生命線”，這是上塔以后師傅對(duì)我們這些新兵說(shuō)的第一句話。每當(dāng)出現(xiàn)重要保障任務(wù)，師傅們總是對(duì)我們這些新兵耐心教導(dǎo)，將示例拆開講解、進(jìn)行類比以助于我們?nèi)趨R貫通，正因?yàn)閹煾祩兊膬A囊相授，才有我們?nèi)绱酥�快的進(jìn)步。