時(shí)間：2016-04-03 12:18來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
3. 延誤：航空器起飛時(shí)間比計(jì)劃延遲的時(shí)間超過局方正常率考核的時(shí)間。 4. 取消：航空器取消預(yù)定的飛行計(jì)劃。 5. 滑回：航空器從停機(jī)位滑出(包括拖車推/拖離機(jī)位和自主滑出) 后到未開始起飛加速的階段，飛機(jī)返回（包括自主滑行和拖車拖行）停機(jī)位。 6. 中斷起飛：航空器從開始起飛加速到未離地階段停止起飛。 7. 中斷飛行：造成航空器無法按計(jì)劃執(zhí)行航班，包括空中中斷和地面中斷，空中中斷包括返航和改航（備降）等事件；地面中斷包括中斷起飛和滑回等事件。 8. 空中飛行時(shí)間：航空器每次飛行自起飛時(shí)機(jī)輪離地起到著陸后機(jī)輪觸地止所經(jīng)歷的時(shí)間總和。 9. 空地飛行時(shí)間：航空器每次飛行自撤輪擋起至著陸后滑回機(jī)坪擋輪擋止所經(jīng)歷的時(shí)間總和。 10. 營運(yùn)飛行時(shí)間：有經(jīng)濟(jì)收入的空中飛行時(shí)間。 11. 正常起落次數(shù)：航空器完成起飛離地到著陸并使用剎車的完整飛行過程計(jì)為一次正常起落。 12. 連續(xù)起落次數(shù)：航空器接地后連續(xù)起飛未使用剎車的次數(shù)（幾次接地算幾次）。 13. 營運(yùn)起落次數(shù)：有經(jīng)濟(jì)收入的正常起落次數(shù)。 14. 航空器在用架日：航空器在使用中的架日，分為可用架日和不可用架日。 15. 可用架日：分為飛行架日和備用架日。飛行架日指報(bào)告期內(nèi)飛機(jī)的實(shí)際飛行架日；備用架日則是指報(bào)告期內(nèi)飛機(jī)停留基地，隨時(shí)可以提供飛行的架日。 16. 自修理：自最近一次最高級別檢修開始。 17. 自開始：自航空器/發(fā)動(dòng)機(jī)出廠開始。 |
2002-2021 www.pankajksingh.com 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
