時間：2016-04-03 12:18來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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11.1 為確保航空器信息準(zhǔn)確，當(dāng)航空運(yùn)營人所屬航空器的數(shù)量、所屬權(quán)、使用狀況和集團(tuán)內(nèi)運(yùn)營基地發(fā)生變化時，應(yīng)及時填報“航空器信息變化表” F121/135-6005（見附件 2）；當(dāng)航空運(yùn)營人所屬發(fā)動機(jī)的數(shù)量、所屬權(quán)、使用狀況和集團(tuán)內(nèi)運(yùn)營基地發(fā)生變化時，應(yīng)及時填報“發(fā)動機(jī)信息變化表”F121/135-6006（見附件 2）。 11.2 航空運(yùn)營人短期租借發(fā)動機(jī) 30 日以內(nèi)，可以不必填報“發(fā)動機(jī)信息變化表”。 11.3 以上變化信息報告統(tǒng)一由集團(tuán)或航空運(yùn)營人上報。 12. 使用困難報告和調(diào)查報告的存檔 12.1 使用困難報告應(yīng)至少保存 30 天，以備局方核查。 12.2 調(diào)查報告在填報完成后至少保存 3 個月，以備局方核查。 13. 報告的上報方式和查詢 13.1 以上所有報告（使用困難報告、調(diào)查報告、機(jī)械中斷使用報告、航空器信息變化表）均可以通過使用困難報告系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)上提交，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院將根據(jù)航空運(yùn)營人的申請分配用戶和用戶權(quán)限（用戶權(quán)限主要分為提交權(quán)限和查詢權(quán)限）；如果航空運(yùn)營人暫時無法通過使用困難報告系統(tǒng)進(jìn)行提交，可以通過傳真的方式進(jìn)行提交，并在使用困難報告系統(tǒng)可以使用時立即補(bǔ)報。 13.2 航空運(yùn)營人可以通過使用困難報告系統(tǒng)查詢使用困難報告和調(diào)查報告。 民用航空器使用困難報告和調(diào)查 14. 填報人員培訓(xùn) 14.1 航空運(yùn)營人的使用困難報告系統(tǒng)填報人員應(yīng)參加民用航空器使用困難報告和調(diào)查人員培訓(xùn)，并獲得培訓(xùn)證書； 14.2 已取得使用困難報告填報資質(zhì)的人員需每 3 年參加一次復(fù)訓(xùn)； 14.3 每年不定期開設(shè)培訓(xùn)班，以滿足航空運(yùn)營人使用困難報告系統(tǒng)填報人員的變動。 15. 附件說明 15.1 附件 1：民用航空器使用困難報告（SDR）處理流程 15.2 附件 2：表格及表格填寫說明，包括 （1） “使用困難報告”表格 F121/135-6001; （2） “使用困難報告調(diào)查單”表格 F121/135-6002; （3） “航空器本月使用數(shù)據(jù)匯總表”表格 F121/135-6003; （4） “發(fā)動機(jī)本月使用數(shù)據(jù)匯總表”表格 F121/135-6004; （5） “航空器信息變化表”表格 F121/135-6005; （6） “發(fā)動機(jī)信息變化表”表格 F121/135-6006。 15.3 附件 3：“民用航空器系統(tǒng)/部件通用代碼”說明。 15.4 附件 4：航空器輪胎事件調(diào)查程序 15.5 附件 5：術(shù)語和定義。 附件 1：民用航空器使用困難報告處理流程 1. 目的和依據(jù) 1.1. 目的 本管理規(guī)則為正確處理使用困難報告（以下簡稱 SDR）提供指導(dǎo)，明確工作職責(zé)、處理方法和流程。 1.2. 依據(jù) 本規(guī)則依據(jù)中國民用航空規(guī)章 CCAR-121 部和 135 部制定。 2. SDR 系統(tǒng)概述 SDR 系統(tǒng)是由中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司（以下簡稱飛標(biāo)司）主辦，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院（以下簡稱航科院）維修工程室承辦，通過互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑的管理系統(tǒng)。 SDR 系統(tǒng)是以 CCAR-121 部第 707、708、709、710 條和 CCAR-135 部第 439、441、443 條的相關(guān)內(nèi)容為依據(jù)，收集在航空器運(yùn)行過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的符合上述規(guī)章要求的事件和航空器、發(fā)動機(jī)的運(yùn)營數(shù)據(jù)，通過對所收集的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，掌握國內(nèi)航空器運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)航空器系統(tǒng)和部件的設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)等方面的問題，反饋至相關(guān)職能部門，并根據(jù)需要發(fā)布指令和通告。 3. 涉及的主要單位及職責(zé) 3.1. 中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司 監(jiān)督、檢查 SDR 系統(tǒng)運(yùn)行狀況，發(fā)布有關(guān)指令和通告。 3.2. 中國民航科學(xué)技術(shù)研究院 （1） 保證 SDR 系統(tǒng)正常運(yùn)行； （2） 負(fù)責(zé)對 SDR 事件及航空器/發(fā)動機(jī)運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析； （3） 參與調(diào)查嚴(yán)重和重復(fù)多發(fā)事件，根據(jù)調(diào)查結(jié)果協(xié)助飛標(biāo)司發(fā)布各類通告和向相關(guān)職能部門提出建議措施； （4） 按授權(quán)與國外當(dāng)局、港澳民航部門進(jìn)行信息交流，與制造廠家進(jìn)行技術(shù)會晤； （5） 對 SDR 用戶進(jìn)行培訓(xùn)，組織召開 SDR 信息工作會議。 3.3. 中國民航地區(qū)管理局及地區(qū)監(jiān)管局 協(xié)助審核航空公司上報數(shù)據(jù)真實(shí)性和上傳局方已有的調(diào)查結(jié)論。 3.4. 航空運(yùn)營人 按規(guī)章要求填報 SDR、對 SDR 事件進(jìn)行調(diào)查、上報航空器/發(fā)動機(jī)變化信息和運(yùn)營數(shù)據(jù)。 4. SDR 系統(tǒng)工作流程 4.1. SDR 系統(tǒng)工作流程圖 運(yùn)營人填寫申請表申請SDR賬戶 重新申請 航科院對運(yùn)齊人資料進(jìn)行核實(shí) 航科院為運(yùn)營人建立SDR賬廣 運(yùn)營人成為SDR用戶 運(yùn)營人填報并提交航 空器/發(fā)動機(jī)運(yùn)營數(shù)據(jù) 及變化信息 運(yùn)營人創(chuàng)建并提交 SDR初始報告 監(jiān)察員協(xié)助審核填報 時限及內(nèi)容 運(yùn)營人對填報的SDR 事件進(jìn)行調(diào)杏 催報/修改 重新調(diào)查 航科院下程師對填報 信息進(jìn)行評估審核 航科院工程師將數(shù) 據(jù)入庳 航科院進(jìn)行信息數(shù)據(jù) 收集整理 航科院進(jìn)行倍總數(shù)椐 統(tǒng)計(jì)分析 航科院信息發(fā)布 飛標(biāo)司信息發(fā)布 航適維修信息 維修管理指令 移交至其它相關(guān)單位/部門 維修信息通告 SDR系統(tǒng)信息發(fā)布共享 民航維修網(wǎng)佶 息發(fā)布 其它局方 是 是 是 否 否 否 信息交流 技術(shù)交流 航科院丁程師對填報 數(shù)據(jù)進(jìn)行檢杳 是否入庫 是否入庫 制造廠家 運(yùn)營人創(chuàng)建并提交 SDR調(diào)查報告 運(yùn)營人對事件進(jìn)行進(jìn) 一步調(diào)杏并填報情況 是否通過 4.2. SDR 處理程序 （1） 運(yùn)營人在取得運(yùn)營許可證后填寫《航空器使用困難報告（SDR）系統(tǒng)用戶注冊申請表》（見附表 F121/135-6007），并連同運(yùn)營許可證復(fù)印件提交航科院，向航科院申請建立 SDR 賬戶。 （2） 航科院收到運(yùn)營人的申請表及相關(guān)資料后，對運(yùn)營人上報的資料進(jìn)行核實(shí)。 （3） 航科院對運(yùn)營人信息核實(shí)未通過，通知運(yùn)營人需補(bǔ)充的資料，重新申請。 （4） 運(yùn)營人根據(jù)航科院反饋意見準(zhǔn)備相關(guān)資料、填寫申請表，重新申請 SDR 賬戶。 （5） 航科院對運(yùn)營人的信息核實(shí)通過后，為運(yùn)營人建立賬戶。 （6） 航科院為運(yùn)營人建立賬戶，運(yùn)營人成為 SDR 正式用戶。 （7） 對符合 SDR 的事件，運(yùn)營人在事件發(fā)生后 24 小時（節(jié)假日不順延）內(nèi)在 SDR 系統(tǒng)上創(chuàng)建 SDR，填報相關(guān)內(nèi)容后提交。 （8） 運(yùn)營人對已上報的 SDR 事件進(jìn)行調(diào)查，收集相關(guān)信息。 （9） 對已上報 SDR 的事件，運(yùn)營人在事件發(fā)生后 72 小時（節(jié)假日順延）內(nèi)創(chuàng)建 SDR 調(diào)查報告，填報相關(guān)內(nèi)容后提交。 （10） 對于已結(jié)束調(diào)查的事件，運(yùn)營人可直接申請關(guān)閉調(diào)查報告。 （11） 對于未結(jié)束調(diào)查的事件，運(yùn)營人應(yīng)提交階段性調(diào)查報告并說明事件調(diào)查進(jìn)展情況，如航科院工程師對該 SDR 進(jìn)行了批復(fù)，運(yùn)營人應(yīng)根據(jù)批復(fù)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查并填報調(diào)查情況。 （12） 航科院工程師對運(yùn)營人填報的內(nèi)容進(jìn)行評估審核。 （13） 各地區(qū)管理局或監(jiān)管局監(jiān)察員協(xié)助審核所執(zhí)管地區(qū)運(yùn)營人填報的 SDR 及調(diào)查報告的真實(shí)性和時效性，并在發(fā)現(xiàn)有不符合要求的情況時及時通知運(yùn)營人進(jìn)行修改。 |
