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MA60機(jī)型飛行訓(xùn)練大綱 MA60 FLIGHT CREW TRAINING SYLLABUS

時(shí)間:2011-04-06 20:23來源:藍(lán)天飛行翻譯 作者:航空 點(diǎn)擊:


FT-1  起落航線  7分鐘 
FT-2  ILS進(jìn)近著陸  11分鐘 
FT-3  ILS進(jìn)近復(fù)飛  15分鐘 
FT-4  ILS進(jìn)近著陸(右座)  11分鐘 
FT-5  盤旋進(jìn)近  10分鐘 
FT-6  NDB進(jìn)近著陸  11分鐘 
FT-7  VOR/DME進(jìn)近著陸  11分鐘 

模塊代號(hào)及序列號(hào) 要素內(nèi)容
復(fù)訓(xùn)模擬機(jī)飛行訓(xùn)練 
-1  駕駛艙準(zhǔn)備 
-2  非正常起動(dòng) 
-3  操作面故障 
-4  中斷起飛 
RT-FFS-1  -5  正常起飛/爬升、離港 
-6  FMS功能練習(xí) 
-7  顯示源故障 
-8  電氣系統(tǒng)故障 
-9  應(yīng)急供電/返航 
-10  非精密進(jìn)近/復(fù)飛 
-11  ILS進(jìn)近/著陸

模塊代號(hào)及序列號(hào) 要素內(nèi)容
RT-FFS-2  復(fù)訓(xùn)模擬機(jī)飛行訓(xùn)練 
-1  駕駛艙準(zhǔn)備 
-2  非正常起動(dòng)離港/爬升 
-3  45°大坡度盤旋 
-4  三種失速改出 
-5  儀表故障/恢復(fù) 
-6  液壓系統(tǒng)故障 
-7  襟翼手柄卡阻或無襟翼進(jìn)近/著陸 
-8  V1后一發(fā)火警

 
附錄 日期:08-04-22 
版本:08-00
-9  一發(fā)失效進(jìn)近/復(fù)飛 
-10  一發(fā)失效 ILS、無指引進(jìn)近/著陸 
-11  側(cè)風(fēng)起降及顛簸

模塊代號(hào)及序列號(hào) 要素內(nèi)容
復(fù)訓(xùn)模擬機(jī)飛行訓(xùn)練 
-1  駕駛艙準(zhǔn)備 
-2  起飛風(fēng)切變/離港/爬升 
-3  高高度/失壓/緊急下降 
RT-FFS-3   -4  液壓系統(tǒng)失效/返航 
-5  ILS進(jìn)近/著陸 
-6  起飛 V1后一發(fā)火警 
-7  一發(fā)失效非精密進(jìn)近/復(fù)飛 
-8  TCAS使用

模塊代號(hào)及序列號(hào) 要素內(nèi)容
復(fù)訓(xùn) LOFT航線 
-1  駕駛艙準(zhǔn)備 
-2  非正常起動(dòng) 
-3  正常起飛/離港/爬升 
-4  座艙急劇釋壓、緊急下降/返航 
-5  45°大坡度盤旋 
RT-FFS-4  -6  三種不同情況的失速改出 
-7  爬升或轉(zhuǎn)彎中單發(fā)/返場(chǎng) 
-8  低能見標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)近 
-9  特殊機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練 
-10  ILS進(jìn)近訓(xùn)練 
-11  起飛 V1后一發(fā)火警 
-12  應(yīng)急撤離 

模塊代號(hào)及序列號(hào) 基本檢查(熟練檢查)要素 
PC-1  設(shè)備口試/筆試 被檢查人員 
---1  飛機(jī)及動(dòng)力裝置、各系統(tǒng)、部件和性能等實(shí)用知識(shí) 機(jī)長(zhǎng)/副駕駛 
---2  正常、非正常和應(yīng)急程序的操作與 機(jī)長(zhǎng) /副駕駛

附錄日期:08-04-22 版本:08-00
限制 
---3  《飛機(jī)飛行手冊(cè)》的有關(guān)規(guī)定 機(jī)長(zhǎng)/副駕駛

模塊代號(hào)及序列號(hào) 基本檢查(熟練檢查)要素 
PC-2  地面運(yùn)行 被檢查人員 
---1  飛行前檢查 機(jī)長(zhǎng)/副駕駛 
---2  檢查單的使用 機(jī)長(zhǎng)/副駕駛 
---3  滑行 機(jī)長(zhǎng)/副駕駛 
---4  動(dòng)力裝置檢查 機(jī)長(zhǎng)/副駕駛

模塊代號(hào)及序列號(hào) 基本檢查(熟練檢查)要素 

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