時(shí)間：2014-12-07 11:22來源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 60.33條的規(guī)定提交相關(guān)的附加材料。 （b）申請(qǐng)書應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： （1）關(guān)于飛行模擬設(shè)備滿足本規(guī)則所有適用規(guī)定的聲明； （2）關(guān)于飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人已建立了一套特定程序的聲明。該程序能夠保證飛行模擬設(shè)備保持初始或升級(jí)鑒定時(shí)的軟件和硬件構(gòu)型，但本規(guī)則第60.45條中規(guī)定的改裝除外。這個(gè)聲明應(yīng)當(dāng)包括對(duì)該程序的描述； （3）由至少一名符合本條（c）要求的駕駛員簽署的聲明，證實(shí)下列要求已得到滿足： （i）飛行模擬設(shè)備系統(tǒng)和子系統(tǒng)功能等效于所模擬航空器或組類航空器的系統(tǒng)和子系統(tǒng)功能； （ii）飛行模擬設(shè)備的性能和飛行品質(zhì)等效于所模擬航空器或組類航空器的性能和飛行品質(zhì)； （iii）對(duì)于模擬具體型號(hào)航空器的飛行模擬設(shè)備，其駕駛艙構(gòu)型應(yīng)與所模擬制造廠家、型號(hào)、序列號(hào)航空器的駕駛艙構(gòu)型一致。 （4）飛行模擬設(shè)備信息： （i）飛行模擬設(shè)備類型，即飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器； （ii）所模擬的航空器型號(hào)或組類； （iii）所模擬的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)； （iv）視景系統(tǒng)的制造廠家和型號(hào)； （v）運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的制造廠家和型號(hào)； （vi）飛行管理系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)和修訂版本； （vii）飛行模擬設(shè)備的制造廠家、型號(hào)和序列號(hào)。 （5）相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)主觀測試中規(guī)定的，但還沒有進(jìn)行主觀測試（例如盤旋進(jìn)近，風(fēng)切變訓(xùn)練等）并且沒有申請(qǐng)鑒定的所有操作科目或飛行模擬設(shè)備系統(tǒng)的清單； （6）計(jì)劃鑒定日期。 （c）本條（b）（3）要求的簽署評(píng)估證明的駕駛員應(yīng)當(dāng)： （1）由飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人指定； （2）具備以下資格： （i）是所模擬航空器或組類航空器的駕駛員； （ii）對(duì)于尚未獲得型號(hào)合格證的航空器，是具有相似尺寸和構(gòu)型航空器的駕駛員。 第60.15條飛行模擬設(shè)備鑒定申請(qǐng)的受理 （a）民航總局在收到飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人的飛行模擬設(shè)備鑒定申請(qǐng)書和附加材料后，對(duì)飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人提交的文件進(jìn)行審核，并在5個(gè)工作日內(nèi)，以書面形式通知飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人是否受理的決定； （b）民航總局不予受理時(shí)，應(yīng)當(dāng)說明理由并通知飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人對(duì)申請(qǐng)材料的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行修訂； （c）民航總局受理申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)在20個(gè)工作日內(nèi)對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)材料進(jìn)行審查并作出許可決定。民航總局組織實(shí)施檢驗(yàn)、檢測、鑒定和專家評(píng)審的時(shí)間不計(jì)入前述20個(gè)工作日的期限內(nèi)。 （d）民航總局在完成相關(guān)附加材料的審定后，將通知飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人，按照計(jì)劃的鑒定日期進(jìn)行鑒定；也可以在完成對(duì)鑒定測試指南的審定之前，雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)確定鑒定日期。鑒定日期一旦確定，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人再提出調(diào)整鑒定日期的請(qǐng)求可能會(huì)導(dǎo)致原鑒定日期向后推遲30個(gè)日歷日或更長時(shí)間，以便局方重新安排鑒定。 第60.17條飛行模擬設(shè)備合格證 （a）飛行模擬設(shè)備合格證的頒發(fā)。 飛行模擬設(shè)備經(jīng)過鑒定并合格后，民航總局將向運(yùn)營人頒發(fā)相應(yīng)的飛行模擬設(shè)備合格證，并附飛行模擬設(shè)備鑒定報(bào)告。飛行模擬設(shè)備合格證包括下列內(nèi)容： （1）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人名稱； （2）飛行模擬設(shè)備合格證編號(hào)； （3）飛行模擬設(shè)備安裝地點(diǎn)、生產(chǎn)序列號(hào)； （4）所模擬航空器或組類航空器的制造廠家、型號(hào)和序列號(hào)； （5）所模擬航空器的構(gòu)型，包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、飛行儀表、導(dǎo)航設(shè)備或其他系統(tǒng)等； （6）可作為合格的飛行模擬設(shè)備投入使用的聲明和附加限制； （7）飛行模擬設(shè)備的等級(jí)； （8）飛行模擬設(shè)備合格證的有效期。 （b）民航總局在向運(yùn)營人頒發(fā)飛行模擬設(shè)備合格證之后，將飛行模擬設(shè)備的等級(jí)、有效期及其附加限制的相關(guān)信息按照民航總局規(guī)定的方式予以公布。 第60.19條飛行模擬設(shè)備合格證有效期 （a）2007年1月1日之前，飛行模擬設(shè)備合格證有效期為6個(gè)月。 （b）2007年1月1日之后，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人已按本規(guī)則第60.55條的要求建立了合格的質(zhì)量保證系統(tǒng)，飛行模擬設(shè)備合格證有效期為12個(gè)月，否則，有效期仍為6個(gè)月。 （c）定期鑒定可以在飛行模擬設(shè)備合格證期滿日期之前或之后的30天內(nèi)進(jìn)行，并可看作是在期滿日期進(jìn)行的。當(dāng)計(jì)劃的定期鑒定是在合格證期滿日期之后的30天內(nèi)進(jìn)行時(shí)，該合格證在此期間仍被視為有效。 C章飛行模擬設(shè)備鑒定 第60.21條飛行模擬設(shè)備鑒定要求 （a）飛行模擬設(shè)備的鑒定類型包括： （1）初始鑒定； （2）升級(jí)鑒定； （3）定期鑒定； （4）附加鑒定。 （b）應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1規(guī)定的最低要求、附件2規(guī)定的客觀測試和附件3規(guī)定的主觀測試對(duì)每臺(tái)飛行模擬設(shè)備進(jìn)行鑒定，包括但不限于下列內(nèi)容： （1）空氣動(dòng)力響應(yīng)，包括縱向和橫向操縱的響應(yīng)（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件2）； （2）所模擬經(jīng)過審定的航空器運(yùn)行包線內(nèi)的性能，包括適用于滿足規(guī)章要求的地面操作、起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近、著陸以及非正常和緊急操作（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件2）； （3）操縱檢查（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1和附件2）； （4）駕駛艙構(gòu)型（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1）； （5）駕駛員、飛行機(jī)械員位置和教員操縱臺(tái)的功能檢查（參見相應(yīng)附錄附件1和附件3）； （6）與所模擬航空器相對(duì)應(yīng)的航空器系統(tǒng)和子系統(tǒng)（參見相應(yīng)附錄附件1和附件3）； （7）飛行模擬設(shè)備的系統(tǒng)和子系統(tǒng)，包括力的提示（運(yùn)動(dòng)）、視覺（視景）和聽覺（聲音）系統(tǒng)（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1和附件2）； （8）飛行模擬設(shè)備等級(jí)的某些附加要求，包括對(duì)操作者可能產(chǎn)生危害的設(shè)備或環(huán)境。飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)職業(yè)安全和健康管理的要求。 （c）鑒定包括民航總局鑒定模擬機(jī)的駕駛員對(duì)飛行模擬設(shè)備的定性評(píng)估。飛行模擬設(shè)備鑒定人員可在需要時(shí)委派其他合格人員，協(xié)助完成客觀測試、主觀測試和飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則（民航總局令第141號(hào)）功能檢查。 （d）根據(jù)下列原則處理客觀測試結(jié)果存在的問題： （1）如果民航總局飛行模擬設(shè)備鑒定人員在鑒定期間發(fā)現(xiàn)客觀測試結(jié)果存在問題，可以要求飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人重新進(jìn)行客觀測試或修改鑒定測試指南； （2）如果不能完成本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定等級(jí)的客觀測試，或判定客觀測試的結(jié)果不滿足所申請(qǐng)等級(jí)的要求，但是滿足較低等級(jí)的要求，民航總局可以認(rèn)定該飛行模擬設(shè)備屬于較低等級(jí)。 （e）主觀測試為下列工作提供依據(jù)： （1）評(píng)估飛行模擬設(shè)備完成任務(wù)的能力； （2）確定飛行模擬設(shè)備能夠達(dá)到相應(yīng)訓(xùn)練、檢查的目的，以及能夠模擬出每一個(gè)機(jī)動(dòng)操縱、程序或任務(wù)； （3）檢驗(yàn)飛行模擬設(shè)備操縱系統(tǒng)的操作，儀表和系統(tǒng)的響應(yīng)。 （f）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人接到民航總局的鑒定通知后，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好為完成鑒定所需的所有專用設(shè)備和合格的技術(shù)支持人員。 （g）如果民航總局飛行模擬設(shè)備鑒定人員在鑒定期間，計(jì)劃完成特定的測試，需要使用專用設(shè)備或技術(shù)人員，那么應(yīng)盡可能提前（通常不少于24小時(shí)）通知運(yùn)營人。 （h）除了本規(guī)則第60.29條規(guī)定的定期鑒定外，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人還應(yīng)隨時(shí)接受民航總局未事先通知的符合性檢查。如果飛行模擬設(shè)備處于使用狀態(tài)，這種檢查可由飛行模擬設(shè)備鑒定人員通過觀察飛行模擬設(shè)備在訓(xùn)練或檢查期間的運(yùn)行進(jìn)行。 第60.23條飛行模擬設(shè)備客觀數(shù)據(jù)要求 （a）在鑒定期間為了評(píng)估飛行模擬設(shè)備的性能和操縱品質(zhì)，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交航空器制造廠家的試飛數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括頒發(fā)型號(hào)合格證后因航空器性能、操縱品質(zhì)、功能或其他特性發(fā)生變化所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)（例如反映適航指令的數(shù)據(jù)），并且這些變化應(yīng)當(dāng)是影響到飛行機(jī)組成員訓(xùn)練、檢查或獲取飛行經(jīng)歷的變化。 （b）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人也可向民航總局提供其他來源的試飛數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)的采集和生成應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)數(shù)據(jù)試飛方法的相應(yīng)規(guī)定。 （c）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人還可向民航總局提交預(yù)測數(shù)據(jù)、飛行手冊(cè)數(shù)據(jù)或經(jīng)民航總局認(rèn)可的其他公共數(shù)據(jù)，以便用于支持飛行模擬設(shè)備獲得特殊使用的批準(zhǔn)。 （d）數(shù)據(jù)或其他資料應(yīng)當(dāng)以民航總局認(rèn)可的形式提交。 （e）當(dāng)航空器制造廠家或補(bǔ)充型號(hào)合格證持有人通知飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人，或飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人獲悉，對(duì)于運(yùn)營人訓(xùn)練大綱中使用飛行模擬設(shè)備，用于該設(shè)備編程和運(yùn)行的數(shù)據(jù)已作增加、改版或修訂，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告民航總局。 （f）應(yīng)當(dāng)按照試飛大綱采集用于確定飛行模擬設(shè)備性能和操縱品質(zhì)的試飛數(shù)據(jù)。試飛大綱中包括下列內(nèi)容： （1）試飛計(jì)劃，包括必需的機(jī)動(dòng)動(dòng)作和程序，每個(gè)機(jī)動(dòng)動(dòng)作或程序應(yīng)當(dāng)包含： （i）試飛員或工程人員使用的程序和操縱輸入； （ii）大氣和環(huán)境條件； （iii）初始飛行條件； |
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