時(shí)間：2014-11-18 17:46來源：CAAC 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (d) 在航空器起飛前，航空器代管人應(yīng)當(dāng)制定裝載艙單，并對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。機(jī)長在收到并核 實(shí)裝載艙單后方可起飛。艙單應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： (1) 乘客人數(shù)； (2) 裝載后航空器的總重； (3) 該次飛行的最大允許起飛重量； (4) 重心限制； (5) 裝載后的航空器重心，但如果航空器根據(jù)裝載表或其他經(jīng)局方批準(zhǔn)的方法進(jìn)行裝載，能夠 確保裝載后的航空器重心不會(huì)超出批準(zhǔn)的限制，則不需要計(jì)算真正的重心。在這種情況下，需在艙 單上注明，根據(jù)裝載表或其他經(jīng)批準(zhǔn)的方法，該航空器的重心在限制之內(nèi)； (6) 航空器的登記號(hào)； (7) 本次飛行的始發(fā)地和目的地； (8) 機(jī)組成員的姓名及其機(jī)組職位。 (e) 航空器的機(jī)長應(yīng)當(dāng)將一份完整的艙單隨飛機(jī)攜帶至目的地。代管人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或 另一局方同意的地點(diǎn)保留艙單至少 30 個(gè)日歷日。 (f) 航空器代管人應(yīng)當(dāng)為每次飛行提供一份書面文件，在文件中聲明該次飛行由哪一方進(jìn)行運(yùn) 行控制。機(jī)長應(yīng)當(dāng)將上述文件隨飛機(jī)攜帶至目的地。航空器代管人應(yīng)當(dāng)在其主運(yùn)行基地或另一局方 同意的地點(diǎn)保留該文件至少 30 個(gè)日歷日。 (g) 本條要求的記錄必須以書面或其他局方可接受的方式保存。 (h) 經(jīng)局方按照 CCAR-121 部或其他公共航空運(yùn)輸運(yùn)行規(guī)章審定合格的的航空器代管人，可以 使用符合 CCAR-121 部或其他相應(yīng)公共航空運(yùn)輸運(yùn)行規(guī)章所要求的記錄來滿足用于本條和第 91.995 條的要求。 第 91.939 條 本章后續(xù)條款的適用性 本規(guī)則第 91.941 條至第 91.997 條僅適用于使用本規(guī)則 91.901(b)款所述航空器的航空器代管人。 第 91.941 條 航空器排班和飛行定位要求 (a) 航空器代管人應(yīng)當(dāng)建立并使用航空器排班和放行系統(tǒng)。 (b) 航空器代管人應(yīng)當(dāng)按照下列要求建立一套確定運(yùn)行中航空器位置的系統(tǒng)： (1) 該系統(tǒng)至少能夠?yàn)榇苋颂峁┠恳曪w行規(guī)則飛行計(jì)劃所要求的信息； (2) 如果航空器失蹤或未能按預(yù)達(dá)時(shí)間到達(dá)目的地，能及時(shí)通知局方或相關(guān)搜尋救援機(jī)構(gòu)； (3) 如果在無法保持通信聯(lián)絡(luò)的偏遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)施飛行，該系統(tǒng)能向代管人提供重新建立無線電或 電話通信聯(lián)絡(luò)的地點(diǎn)、日期和預(yù)計(jì)時(shí)間。 (c) 有關(guān)飛行定位資料應(yīng)當(dāng)存放在代管人的主運(yùn)行基地或代管人指定的其他地方，直至飛行結(jié)束。 第 91.943 條 必需的運(yùn)行信息 (a) 對于所有航空器代管人的飛行，代管人必須為駕駛員提供下列資料。這些資料必須保持最 新有效的狀態(tài)，以恰當(dāng)、適用的形式編制，并且放置在駕駛員可以從其駕駛座位上易于取用的地方： (1) 駕駛艙檢查單； (2) 對于多發(fā)航空器或帶可收放起落架的航空器，按適用情況包含本條(c)款要求的程序的駕駛 艙應(yīng)急檢查單； (3) 至少一套相關(guān)的航空圖表； (4) 對于儀表飛行規(guī)則運(yùn)行，至少一份適用的航路、終端區(qū)以及進(jìn)近航圖。 (b) 本條(a)(1)項(xiàng)要求的駕駛艙檢查單中應(yīng)當(dāng)按照以下各個(gè)階段列出檢查項(xiàng)目： (1) 開車前； (2) 起飛前； (3) 起飛后； (4) 著陸前； (5) 著陸后； (6) 關(guān)車。 (c) 本條(a)(2)項(xiàng)要求的駕駛艙應(yīng)急檢查單應(yīng)當(dāng)按適用情況包含以下方面的程序： (1) 對燃油、液壓、電氣和機(jī)械系統(tǒng)的應(yīng)急操作； (2) 儀表和控制系統(tǒng)的應(yīng)急操作； (3) 發(fā)動(dòng)機(jī)失效程序； (4) 其他保證安全所需的應(yīng)急程序。 第 91.945 條 對乘客的安全簡介 (a) 除本條(f)款規(guī)定的情況外，在載運(yùn)乘客的代管航空器起飛之前，機(jī)長應(yīng)確保航空器上所有 乘客得到下列內(nèi)容的口頭簡介： (1) 何時(shí)、何地和在何種情況下禁止吸煙。該簡介應(yīng)當(dāng)包含如下申明：中國民用航空規(guī)章要求 乘客遵守信號(hào)燈和標(biāo)牌給出的禁止吸煙信號(hào)，禁止在廁所內(nèi)吸煙，并聽從機(jī)組成員的相關(guān)指令； (2) 何時(shí)、何地和何種情況下應(yīng)當(dāng)系緊安全帶和肩帶（如配備）。該簡介應(yīng)當(dāng)包括如下申明：中 國民用航空規(guī)章要求乘客遵守信號(hào)燈給出的系緊安全帶的信號(hào)，并聽從機(jī)組成員的相關(guān)指令； (3) 在起飛和降落前調(diào)直椅背； (4) 乘客登機(jī)門和緊急出口的位置和打開方法； (5) 救生設(shè)備的位置； (6) 本規(guī)則第 91.1009 條對跨水飛行要求的漂浮裝置的使用和迫降程序； (7) 航空器上氧氣設(shè)備的正常和應(yīng)急使用方法； (8) 手提滅火器的位置和使用方法。 (b) 除本條(f)款規(guī)定的情況外，在載運(yùn)乘客的代管航空器起飛之前，機(jī)長應(yīng)確保每一位需要?jiǎng)e 人幫助才能迅速到達(dá)出口的人員和該人員的護(hù)理人員都被清楚地告知在發(fā)生緊急情況時(shí)撤離航空器 的程序。 |
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