時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (c)必須表明下列要求的符合性： (1)座椅裝置系統(tǒng)可以出現(xiàn)設(shè)計上預(yù)期的分離，但其余部份必須保持完整。 (2)盡管結(jié)構(gòu)可能已超過其限制載荷，但在座椅裝置和機(jī)體結(jié)構(gòu)之間的連接必須保持完整。 (3)在撞擊期間，擬人試驗?zāi)Ｐ偷募鐜Щ蚣鐜ЫM必須保持在其肩部或緊靠肩部的區(qū)域。 (4)在撞擊期間，安全帶必須保持在擬人試驗?zāi)Ｐ偷墓桥杼帯?br /> (5)擬人試驗?zāi)Ｐ偷念^部不觸及機(jī)組艙或客艙的任一部分。如果接觸，頭部撞擊不能超過按如下方程確定的頭部損傷判據(jù)（HIC）的1000值。 . 12 .2.5 HIC= (t2 . t1) ×.×∫a(t)dt. 1 t . t tt . 21 . 式中： a(t)—頭部重心的合成加速度，以g(重力加速度)的倍數(shù)表達(dá)； t2 .t1 —嚴(yán)重頭部撞擊的時間歷程，以秒計。不超過 0.05秒。 (6)單個肩帶上的載荷必須不超過 7779牛（1750磅）。如果使用雙肩帶系緊上部軀體，則肩帶上的總載荷必須不超過 8890牛（2000磅）。 (7)在擬人試驗?zāi)Ｐ偷墓桥韬脱F柱之間測得的最大壓力載荷必須不超過 6668牛（1500磅）。 (d)如果選用與本條所要求的乘員保護(hù)方法相當(dāng)水平或更高水平的替代方法，必須以合理的方式加以證明。 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.563條水上迫降的結(jié)構(gòu)要求 如果申請水上迫降的合格審定，則水上迫降所要求的結(jié)構(gòu)強度必須滿足本條和第29.801條(e)的要求。 (a)前飛速度著水情況 旋翼航空器必須以從零到 15.4米/秒（30節(jié)）的前飛速度及可能出現(xiàn)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航姿態(tài)開始觸到合理的可能出現(xiàn)的水面情況的最臨界波浪。旋翼航空器相對于平均水面的限制垂直下沉速度不得小于 1.5米/秒（5英尺/秒）。在整個著水撞擊過程中，作用于重心的旋翼升力不得大于最大設(shè)計重量的三分之二。如果能證明在正常單發(fā)停車著水時不會超過所選的前飛速度，則可以采用小于 15.4米/秒（30節(jié)）的前飛速度作為設(shè)計中的最大前飛速度。 (b)輔助浮筒或應(yīng)急浮筒情況 (1)固定式浮筒或在觸水前展開的浮筒 除本條(a)規(guī)定的水載荷以外，每一個輔助浮筒和應(yīng)急浮筒及其支持結(jié)構(gòu)和與機(jī)體框架或機(jī)身的連接結(jié)構(gòu)，必須設(shè)計成能承受浮筒完全浸沒所產(chǎn)生的載荷，除非能夠證明浮筒完全浸沒是不大可能的。若浮筒完全浸沒是不大可能的，則必須采用可能的最大浮筒浮力載荷。可能的最大浮力載荷必須包括如下考慮：部分浸水的浮筒產(chǎn)生的恢復(fù)力矩平衡由側(cè)風(fēng)、旋翼航空器非對稱受載、水波作用、旋翼航空器慣性以及第 29.801條(d)所考慮的可能的結(jié)構(gòu)損壞和滲漏而產(chǎn)生的傾倒覆中矩。如果有重大影響，可采用第29.801條(d)所確定的最大滾轉(zhuǎn)角和最大俯仰角來確定每個浮筒的浸沒程度。如果在飛行中展開浮筒，則在驗證浮筒及其與旋翼航空器的連接部件時，應(yīng)采用對展開浮筒的飛行限制所導(dǎo)出的相應(yīng)氣動載荷。為此，限制載荷的設(shè)計空速等于展開浮筒的空速使用限制的 1.11倍。 (2)開始觸水后展開浮筒 每一個浮筒必須按本條(b)(1)所述的完全浸沒或部分浸水情況進(jìn)行設(shè)計。此外，每一個浮筒必須設(shè)計成能承受旋翼航空器與水面相對 10.3米/秒（20節(jié)）限制速度所產(chǎn)生的垂直載荷和阻力載荷的組合載荷。此垂直載荷不得小于本條(b)(1)所確定的可能的最大浮力載荷。 [2002年7月2日第一次修訂] 疲勞評定 第 29.571條結(jié)構(gòu)的疲勞評定 (a)總則 必須通過對主要元件的強度、細(xì)節(jié)設(shè)計點和制造技術(shù)的評定來表明，由于疲勞（考慮到環(huán)境的影響、內(nèi)在或離散缺陷或意外的損傷）所造成的災(zāi)難性事故是可以避免的。需要評定的部分包括（但不限于）旋翼、發(fā)動機(jī)與旋翼槳轂之間的旋翼驅(qū)動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、機(jī)身、固定的和可動的操縱面、發(fā)動機(jī)和傳動裝置的支架、起落架以及與上述各部分相關(guān)的主要接頭。另外，以下各條適用： |
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