97精品天天人人揉人人玩,AV在线播放WWW啦啦啦,亚洲va欧美va国产综合,人人曰人人做人人,成人黄色电影网址,欧美久久久久久中文字幕,欧美亚洲另类A片区,亚洲资源AV无码日韩AV无码

航空翻譯_飛行翻譯_民航翻譯_藍(lán)天飛行翻譯公司

當(dāng)前位置: 主頁 > 航空資料 > 中國民航資料 > CCAR >

運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定 第29部 CCAR-29-R1

時(shí)間:2014-11-16 10:40來源:CAAC 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:

To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed.


29.309條(b)確定的最大設(shè)計(jì)值;
(2)在型號試驗(yàn)期間表明的最大轉(zhuǎn)速。
(b)無動(dòng)力最小值 無動(dòng)力時(shí)旋翼最小轉(zhuǎn)速,必須制定成不小于下列兩種值中大者的 105%:
(1)在型號試驗(yàn)期間表明的最小轉(zhuǎn)速;
(2)由設(shè)計(jì)驗(yàn)證所確定的最小值。
(c)有動(dòng)力最小值 有動(dòng)力時(shí)旋翼最小轉(zhuǎn)速必須制定成:
(1)不小于下列兩種值中大者:
(ⅰ)在型號試驗(yàn)期間表明的最小轉(zhuǎn)速;
(ⅱ)由設(shè)計(jì)驗(yàn)證所確定的最小值。
(2)不大于按第
29.33條(a)(1)和(b)(1)所確定的值。
第 29.1517條 極限高度—速度包線
對 A類旋翼航空器,如果在任一速度(包括零)存在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失效后不可能進(jìn)行安全著陸的高度范圍,則此高度范圍及其隨前飛速度的變化必須與其它任何有關(guān)資料(例如,著陸場地的類型)一起制定。
第 29.1519條 重量和重心
必須將按第 29.25條和第29.27條分別確定的重量和重心限制制定為使用限制。
第29.1521條  動(dòng)力裝置限制
(a)總則 必須制定本條規(guī)定的動(dòng)力裝置限制。該限制不得超過發(fā)動(dòng)機(jī)型號合格證中的相應(yīng)限制。
(b)起飛工作狀態(tài) 動(dòng)力裝置起飛工作狀態(tài)必須受下列限制:
(1)最大轉(zhuǎn)速不得大于:
(ⅰ)旋翼設(shè)計(jì)所確定的最大值;
(ⅱ)在型號試驗(yàn)期間表明的最大轉(zhuǎn)速。
(2)最大允許進(jìn)氣壓力(對活塞式發(fā)動(dòng)機(jī));
(3)渦輪進(jìn)口或渦輪出口的最高允許燃?xì)鉁囟龋▽u輪發(fā)動(dòng)機(jī));
(4)對每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大允許功率或扭矩(考慮全發(fā)工作時(shí)傳動(dòng)裝置輸入功率的限制);
(5)對每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大允許功率或扭矩(考慮單發(fā)停車時(shí)傳動(dòng)裝置輸入功率的限制);
(6)與本條(b)(1)至(5)制定的限制相對應(yīng)的功率在使用時(shí)間上的限制;
(7)如果按本條(b)(6)制定的時(shí)間限制超過 2分鐘則取以下溫度:
(ⅰ)最高允許的氣缸溫度或冷卻劑出口溫度(對活塞式發(fā)動(dòng)機(jī));
(ⅱ)最高允許的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置的滑油溫度。
(c)連續(xù)工作狀態(tài) 連續(xù)工作狀態(tài)必須受下列限制:
(1)最大轉(zhuǎn)速不得大于:
(ⅰ)旋翼設(shè)計(jì)所確定的最大值;
(ⅱ)在型號試驗(yàn)期間表明的最大轉(zhuǎn)速。
(2)按第
29.1509條(c)旋翼轉(zhuǎn)速要求所表明的最小轉(zhuǎn)速;
(3)最大允許進(jìn)氣壓力(對活塞式發(fā)動(dòng)機(jī));
(4)渦輪進(jìn)口或渦輪出口的最高允許燃?xì)鉁囟龋▽u輪發(fā)動(dòng)機(jī));
(5)對每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大允許功率或扭矩(考慮全發(fā)工作時(shí)傳動(dòng)裝置輸入功率的限制);
(6)對每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大允許功率或扭矩(考慮單發(fā)停車時(shí)傳動(dòng)裝置輸入功率的限制);
(7)以下三者的最高允許溫度:
(ⅰ)氣缸頭或冷卻劑出口(對活塞式發(fā)動(dòng)機(jī));
(ⅱ)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油;
(ⅲ)傳動(dòng)裝置滑油。
(d)燃油品級或牌號 必須規(guī)定最低燃油品級(對活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))或燃油牌號(對渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)),此規(guī)定不得低于該發(fā)動(dòng)機(jī)在本條(b)和(c)的限制范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)所要求的品級或牌號。
(e)周圍溫度必須制定周圍溫度限制(如裝有防寒裝置,包括對該裝置的限制),該限制應(yīng)表明符合第 29.1041條至第 29.1049條有關(guān)冷卻規(guī)定時(shí)的最高的周圍大氣溫度。
(f) 212 分鐘一臺發(fā)動(dòng)機(jī)不工作(OEI)功率的工作狀態(tài) 除非另經(jīng)批準(zhǔn),212 分鐘一臺
發(fā)動(dòng)機(jī)不工作(OEI)功率的使用必須限于多發(fā)渦輪動(dòng)力的旋翼航空器一臺發(fā)動(dòng)機(jī)失效后的運(yùn)
行,且使用該功率的任何時(shí)間段不多于 212 分鐘。使用 212 分鐘一臺發(fā)動(dòng)機(jī)不工作(OEI)功
率還必須受下列限制:
(1)最大轉(zhuǎn)速不得大于:
(ⅰ)旋翼設(shè)計(jì)所確定的最大值;或
(ⅱ)在型號試驗(yàn)期間表明的最大轉(zhuǎn)速。
(2)最高允許的燃?xì)鉁囟龋?br /> (3)最大允許的扭矩;和
(4)最高允許的滑油溫度。
航空翻譯 www.pankajksingh.com
本文鏈接地址:運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定 第29部 CCAR-29-R1