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運(yùn)輸類(lèi)旋翼航空器適航規(guī)定 第29部 CCAR-29-R1

時(shí)間:2014-11-16 10:40來(lái)源:CAAC 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:

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(d) 必須通過(guò)真實(shí)的或模擬的飛行試驗(yàn)表明,在飛行中臨界氣流條件下,在每一指定火區(qū)內(nèi)滅火劑的噴射,將提供能夠熄滅該區(qū)的著火并能夠使復(fù)燃的概率減至最小的滅火劑密集度。
第 29.1197條 滅火劑
(a)滅火劑必須滿(mǎn)足下列要求:
(1)能夠熄滅在滅火系統(tǒng)保護(hù)的區(qū)域內(nèi)任何液體或其它可燃材料燃燒時(shí)的火焰;
(2)對(duì)于貯放滅火劑的艙內(nèi)可能出現(xiàn)的整個(gè)溫度范圍,均具有熱穩(wěn)定性。
(b)如果使用任何有毒的滅火劑,必須由試驗(yàn)表明,盡管滅火系統(tǒng)可能存在缺陷,也可防止有害濃度的滅火液或其蒸汽(旋翼航空器正常運(yùn)行中滲漏的,或者在地面或飛行中滅火瓶噴射釋放的)進(jìn)入任何載人艙。
第 29.1199條 滅火瓶
(a)每個(gè)滅火瓶必須備有釋壓裝置,以防止內(nèi)壓過(guò)高引起容器爆破。
(b)從釋壓接頭引出的每根排放管的排放端頭,其設(shè)置必須使放出的滅火劑不會(huì)損傷飛機(jī)。該排放管還必須設(shè)置和防護(hù)得不致被冰或其它外來(lái)物堵塞。
(c)對(duì)于每個(gè)滅火瓶必須設(shè)有指示措施,指示該滅火瓶已經(jīng)噴射或其充填壓力低于正常工作所需的最小規(guī)定值。
(d)在預(yù)定運(yùn)行條件下,必須保持每個(gè)滅火瓶的溫度,以防出現(xiàn)下列情況:
(1)容器中壓力下降到低于提供足夠噴射率所需的值;
(2)容器中壓力上升到足以引起過(guò)早噴射。
第 29.1201條 滅火系統(tǒng)材料
(a)任何滅火系統(tǒng)材料不得與任何滅火劑起化學(xué)反應(yīng)以致產(chǎn)生危害。
(b)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的每個(gè)滅火系統(tǒng)部件必須是防火的。
第 29.1203條 火警探測(cè)系統(tǒng)
(a)對(duì)裝有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的旋翼航空器和裝有活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的 A類(lèi)旋翼航空器,以及裝有氣缸容量大于 14.8升(900立方英寸)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的 B類(lèi)旋翼航空器,在指定火區(qū)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的燃燒室、渦輪和尾噴管部分(不管這部分是否指定火區(qū)),均必須有經(jīng)批準(zhǔn)的、快速動(dòng)作的火警探測(cè)器,其數(shù)量和位置要保證迅速探測(cè)這些區(qū)域內(nèi)的火警。
(b)每一火警探測(cè)器的構(gòu)造和安裝必須能承受運(yùn)行中可能遇到的任何振動(dòng)、慣性和其它載荷。
(c)火警探測(cè)器不得受到可能出現(xiàn)的任何油、水、其它液體或氣體的影響。
(d)必須有措施使機(jī)組成員在飛行中能檢查每個(gè)火警探測(cè)系統(tǒng)電路的功能。
(e)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的每個(gè)火警探測(cè)系統(tǒng)的導(dǎo)線(xiàn)和其它的部件必須至少是耐火的。
(f)任何火區(qū)的火警探測(cè)系統(tǒng)部件不得穿過(guò)另一火區(qū),但具備下列條件之一者除外:
(1)能夠防止由于所穿過(guò)的火區(qū)著火而發(fā)生假火警的可能性;
(2)所涉及的火區(qū)是由同一探測(cè)系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)同時(shí)防護(hù)的。
F章設(shè) 備 總 則
第 29.1301條 功能和安裝
所安裝的每項(xiàng)設(shè)備必須符合下列要求:
(a)其種類(lèi)和設(shè)計(jì)與預(yù)定功能相適應(yīng);
(b)用標(biāo)牌標(biāo)明其名稱(chēng)、功能或使用限制,或這些要素的適用的組合;
(c)按對(duì)該設(shè)備規(guī)定的限制進(jìn)行安裝;
(d)在安裝后功能正常。
第 29.1303條 飛行和導(dǎo)航儀表
所需的飛行和導(dǎo)航儀表規(guī)定如下:
(a)空速表 對(duì) A類(lèi)旋翼航空器,V NE小于駕駛員感受到的不會(huì)誤解的征兆給出的超速警告速度時(shí),必須安裝有最大允許空速的空速表,如果最大允許空速隨重量、高度、溫度和轉(zhuǎn)速變化,則該表必須表明這種變化;
(b)敏感型高度表;
(c)磁航向指示器;
(d)帶秒針的或數(shù)字式的顯示時(shí)、分、秒的時(shí)鐘;
(e)大氣溫度表;
(f)不傾倒的陀螺傾斜俯仰指示器;
(g)帶有側(cè)滑指示器(轉(zhuǎn)彎傾斜儀)的陀螺轉(zhuǎn)彎儀,但裝有第三套姿態(tài)儀表系統(tǒng)的旋翼航空器只需有側(cè)滑指示器,第三套姿態(tài)儀表系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:
(1)在俯仰±80°和橫滾±120°的整個(gè)飛行姿態(tài)都是可用的;
(2)由獨(dú)立于發(fā)電系統(tǒng)的電源供電;
(3)在發(fā)電系統(tǒng)全部失效后,仍能連續(xù)可靠地工至少 30分鐘;
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