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運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定 第29部 CCAR-29-R1

時(shí)間:2014-11-16 10:40來源:CAAC 作者:民航翻譯 點(diǎn)擊:

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(b)旋翼航空器的每種新的制造方法必須通過試驗(yàn)大綱予以證實(shí)。
(a)其脫落可能危及旋翼航空器安全使用的每個(gè)可卸的螺栓、螺釘、螺母、銷釘或其它緊
第 29.607條緊固件
固件必須裝有兩套獨(dú)立的鎖定裝置。緊固件及其鎖定裝置不得受到與具體安裝相關(guān)的環(huán)境條
件的不利影響;
(b)使用過程中經(jīng)受轉(zhuǎn)動(dòng)的任何螺栓都不得采用自鎖螺母,除非在自鎖裝置外還采用非摩擦鎖定裝置。
第 29.609條結(jié)構(gòu)保護(hù)
每個(gè)結(jié)構(gòu)零件必須滿足下列要求:
(a)有適當(dāng)?shù)谋Wo(hù),以防止使用中由于任何原因而引起性能降低或強(qiáng)度喪失,這些原因中包括:
(1)氣候;
(2)腐蝕;
(3)磨損。
(b)在需要防止腐蝕、易燃或有毒液體聚積的部位,要有通風(fēng)和排泄措施。
第 29.610條閃電和靜電防護(hù)
(a)旋翼航空器結(jié)構(gòu)必須具有防止由閃電引起災(zāi)難性后果的保護(hù)措施。
(b)對(duì)于金屬組件可用下列措施之一表明符合本條(a)的要求:
(1)該組件合適地電搭接到機(jī)體上。
(2)該組件設(shè)計(jì)成不致因閃擊而危及旋翼航空器。
(c)對(duì)于非金屬組件可用下列措施之一表明符合本條(a)的要求:
(1)該組件的設(shè)計(jì)使閃擊的后果減至最小。
(2)具有可接受的分流措施將產(chǎn)生的電流分流而不致危及旋翼航空器。
(d)防止閃電和靜電的電搭接和保護(hù)措施必須符合下列要求:
(1)使靜電荷的積聚減至最小;
(2)使采用了正常預(yù)防措施的機(jī)組成員、旅客、服務(wù)和維修人員遭到電擊的危險(xiǎn)減至最小;
(3)在正常和故障情況下,在具有接地的電氣系統(tǒng)的旋翼航空器上,都要設(shè)有電回流通道;
(4)使閃電和靜電對(duì)主要電氣和電子設(shè)備工作的影響減至可接受的水平。 [2002年 7月 2日第一次修訂]
第 29.611條檢查措施
對(duì)于每個(gè)具有下列要求之一的部件必須有能進(jìn)行仔細(xì)檢查的措施:
(a)周期性檢查;
(b)按基準(zhǔn)和功能進(jìn)行調(diào)整;
(c)潤(rùn)滑。
第 29.613條材料的強(qiáng)度性能和設(shè)計(jì)值
(a)材料的強(qiáng)度性能必須以足夠的符合標(biāo)準(zhǔn)的材料試驗(yàn)為依據(jù),在試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上制定設(shè)計(jì)值。
(b)設(shè)計(jì)值的選擇必須使任何結(jié)構(gòu)因材料變化而破壞的概率極小。除本條(d)和(e)所規(guī)定的以外,必須通過選取保證具有下述概率引起的設(shè)計(jì)值來表明本款的符合性:
(1)對(duì)所施加載荷最終分布于某部件中的單個(gè)元件的情況,若該元件的破壞將導(dǎo)致部件結(jié)構(gòu)完整性的喪失,則應(yīng)保證99%的概率及95%的置信度;
(2)對(duì)于超靜定結(jié)構(gòu),若單個(gè)元件的破壞將導(dǎo)致所施加的載荷安全地分配到其它承載
元件上,則應(yīng)保證90%的概率及95%的置信度。
(c)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和制造,必須使災(zāi)難性疲勞破壞的概率減至最小,特別是在應(yīng)力集中處。
(d)設(shè)計(jì)值必須是經(jīng)民航總局認(rèn)可的材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或手冊(cè)中的數(shù)值,或者是經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的其他數(shù)值。
(e)如果在使用前對(duì)每個(gè)單獨(dú)項(xiàng)目取一個(gè)試件進(jìn)行試驗(yàn)從而對(duì)材料加以選擇,并確定該特定項(xiàng)目的真實(shí)強(qiáng)度特性達(dá)到或超過設(shè)計(jì)中使用的數(shù)值,則可采用其它設(shè)計(jì)值。 [2002年7月2日第一次修訂]
第 29.619條特殊系數(shù)
(a)對(duì)于每個(gè)結(jié)構(gòu)零件,如果屬于下列任一情況,則采用第 29.621條至第 29.625條中規(guī)定的特殊系數(shù):
(1)其強(qiáng)度不易確定;
(2)在正常更換前,其強(qiáng)度在使用中很可能降低;
(3)由于下述原因強(qiáng)度發(fā)生顯著變化:
(ⅰ)制造工藝不穩(wěn)定;
(ⅱ)檢驗(yàn)方法不穩(wěn)定。
(b)對(duì)于應(yīng)用第 29.621條至第 29.625條系數(shù)的每個(gè)零件,第 29.303條中規(guī)定的安全系數(shù)必須乘以下列任一特殊系數(shù):
(1)第 29.621條至第29.625條中規(guī)定的適用的特殊系數(shù);
(2)任何其它系數(shù),它大到足以保證零件由于本條(a)中所述的不穩(wěn)定因素而引起強(qiáng)度不足的概率極小。
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