時間：2014-11-16 10:40來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (2)裝有有助防冰的汽化器的海平面發(fā)動機(jī)的旋翼航空器，有能提供39℃（70°F）溫升的預(yù)熱器； (3)裝有普通文氏管式汽化器的高空發(fā)動機(jī)的旋翼航空器，有能提供67℃（120°F）溫升的預(yù)熱器； (4)裝有有助防冰的汽化器的高空發(fā)動機(jī)的旋翼航空器，有能提供56℃（100°F）溫升的預(yù)熱器。 (b)渦輪發(fā)動機(jī) (1)必須表明每臺渦輪發(fā)動機(jī)及其進(jìn)氣系統(tǒng)能在發(fā)動機(jī)整個飛行功率范圍(包括慢車)內(nèi)工作。 (ⅰ)在本規(guī)章附件 C規(guī)定的結(jié)冰條件下，發(fā)動機(jī)或進(jìn)氣系統(tǒng)部件上沒有不利于發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)或引起功率嚴(yán)重?fù)p失的冰聚積： (ⅱ)在規(guī)定的旋翼航空器限制范圍內(nèi)，在降雪和揚雪時沒有不利于發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的影響。 (2)渦輪發(fā)動機(jī)必須在溫度-9～-1℃（15～30°F）、液態(tài)水含量不小于 0.3克/米 3、水滴平均有效直徑不小于 20微米的大氣條件下，進(jìn)行地面慢車運轉(zhuǎn) 30分鐘，此時可供發(fā)動機(jī)防冰用的引氣處于其臨界狀態(tài)而無不利影響。隨后發(fā)動機(jī)以起飛功率（推力）作短暫運轉(zhuǎn)。在上述 30分鐘慢車運轉(zhuǎn)期間，發(fā)動機(jī)可以按適航當(dāng)局可接受的方式間歇地加入轉(zhuǎn)速到中等功率或推力。 (c)增壓式活塞發(fā)動機(jī) 裝有增壓器（對進(jìn)入汽化器之前的空氣進(jìn)行增壓）的活塞發(fā)動機(jī)，在判斷符合本條(a)的規(guī)定時，在任何高度上均可利用由此增壓所產(chǎn)生的空氣溫升，只要所利用的溫升是在有關(guān)的高度和運轉(zhuǎn)條件下因增壓而自動獲得的。 [2002年7月2日第一次修訂] 第 29.1101條 汽化器空氣預(yù)熱器的設(shè)計 汽化器空氣預(yù)熱器的設(shè)計和構(gòu)造必須滿足下列要求： (a)當(dāng)發(fā)動機(jī)用不預(yù)熱的空氣運轉(zhuǎn)時，保證預(yù)熱器的通風(fēng)； (b)能夠檢查預(yù)熱器所包圍的排氣支管部分； (c)能夠檢查預(yù)熱器本身的臨界部位。 第 29.1103條 進(jìn)氣系統(tǒng)管道和空氣導(dǎo)管系統(tǒng) (a)處于發(fā)動機(jī)第一級增壓器和輔助動力裝置壓氣機(jī)上游的進(jìn)氣系統(tǒng)管道，必須有放油嘴，以防在地面姿態(tài)時燃油和水汽積聚到危險程度。放油嘴不得在可能引起著火危險的部位放油。 (b)進(jìn)氣系統(tǒng)管道必須有足夠的強(qiáng)度，能防止進(jìn)氣系統(tǒng)由于正�；鼗鹎闆r而損壞。 (c)連接在可能有相對運動的部件之間的每根進(jìn)氣管道，必須采用柔性連接。 (d)需要裝置滅火系統(tǒng)的任何火區(qū)內(nèi)的每根進(jìn)氣管道，必須至少滿足下列要求： (1)如果進(jìn)氣管道通過任一防火墻，管道必須是防火的； (2)其它管道必須是耐火的，但輔助動力裝置火區(qū)內(nèi)的輔助動力裝置管道必須是防火的。 (e)輔助動力裝置進(jìn)氣系統(tǒng)管道，在輔助動力裝置艙上游足夠長的一段距離上，必須是防火的，以防止熱燃?xì)饣亓鳠┹o助動力裝置管道并進(jìn)入旋翼航空器的任何其它隔艙或區(qū)域（熱燃?xì)膺M(jìn)入這些地方會造成危害）。用于制造進(jìn)氣系統(tǒng)管道其它部分和輔助動力裝置進(jìn)氣增壓室的材料，必須能經(jīng)受住很可能出現(xiàn)的最熱狀態(tài)。 (f)輔助動力裝置的進(jìn)氣系統(tǒng)管道，必須用不會吸收或積存危險量可燃液體（在喘振或回流情況下可能被點燃）的材料來制造。 第 29.1105條 進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣濾 如果進(jìn)氣系統(tǒng)采用空氣濾，則應(yīng)符合下列規(guī)定： (a)每個空氣濾必須位于汽化器上游； (b)空氣濾如果不能用熱空氣除冰，則不得安裝在作為發(fā)動機(jī)空氣進(jìn)口的唯一通道的進(jìn)氣系統(tǒng)上任何部位； (c)空氣濾不得單用酒精除冰； (d)必須使燃油不可能沖擊到任何空氣濾上。 第 29.1107條 中間冷卻器和后冷卻器 中間冷卻器和后冷卻器，必須能承受運行中會遇到的任何振動、慣性和空氣壓力載荷。 第 29.1109條 汽化器空氣冷卻 必須按第 29.1043條要求，表明采用二級增壓器的裝置，具有使汽化器進(jìn)口空氣溫度等于或小于最大確定值的措施。 排氣系統(tǒng) 第 29.1121條 總則 對于動力裝置和輔助動力裝置安裝，采用下列規(guī)定： |
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